За что ЗИЛ-157 прозвали КОЛУН ???

2023 ж. 8 Қаң.
2 547 179 Рет қаралды

Пікірлер
  • Во первых 41 литр на сотню, а колун потому что колол он бездорожье на раз. Я отработал на таком пять лет и до сих пор с уважением его вспоминаю.

    Виктор ФицькоВиктор Фицько14 күн бұрын
  • Прекрасная машина! Её даже в Антарктиде эксплуатировали. Что меня связывает с этой машиной, купил в начале девяностых того века в Москве, воткнул в неё 8-ми цилиндровый двигатель, гидроусилитель руля (много чего пришлось переделать) и отогнал в горный Дагестан. Там на нём возил всё. Заезжал на нëм в такие места, куда другая техника не добиралась. На нём был на Джуф-даге ( туда дорог тогда ещё не было). Полностью груженная с включенными всеми мостами и понижайкой по мокрым горным дорогам выезжал из леса как из ада. Когда провели газ в наше горное село я её продал. Остались о ней самые неизгладимые и симпатичные воспоминания.

    Гаджикурбан ГаджикурбановГаджикурбан Гаджикурбанов12 сағат бұрын
  • У отца в части такие были, в частности "водовозка". Водитель Рома брал меня с собой и мы ехали за водой на Ману, потом возвращались в городок и разливали воду по бочкам, что стояли у домов. Вода была вкууусная! :)) А машина - зверь. Работяга, уважаю. Кстати, это там, где снимали фильм "Хозяин тайги" (д. Выезжий Лог) - отец строил ж/д Абакан-Тайшет. И было мне тогда 6 лет... Золотые времена! А 157-й - сила. 👍👍👍🤝

    Сергей ГапочкаСергей Гапочка19 сағат бұрын
  • Хороший аппарат только руль тяжёлый, без гидравлики, руки накачивались заполгода, а по проходимости ему равных нет

       RS 2 RS 2Күн бұрын
  • У нас в армии его называли Мормон, или БЭМС, почему? Не знаю. Он отличался феноминальной проходимостью!

    Герман РудькоГерман Рудько16 сағат бұрын
  • за два года в армии больше 38 л не кушал, выезжал каждый день, проходимость невероятная.

    Игорь ГалингерИгорь Галингер19 сағат бұрын
  • Король без дорожья, великая машина, делали на совесть

    Виктор КостеринВиктор Костерин19 сағат бұрын
  • У нас есть такой ЗИЛ с лебедкой. Ещё муж не него кран японский установил на 2,5 тонны. Супер машина!

    Елена ДемидоваЕлена Демидова16 сағат бұрын
  • прекрасный представитель советского автопрома. в сельской местности была незаменимая по бездорожью

    Айткужа СарсеновАйткужа Сарсенов19 сағат бұрын
  • Король бездорожья.

    San SanSan San21 күн бұрын
  • Всё верно ! Проходимость зверская . На заметённом зимнике ему не было равных . Ямал ,проходил где застревали все …

    Алик ЗагидуллинАлик Загидуллин19 сағат бұрын
  • Я помню одно время такой новый грузовик дали мужу,так он ездил на нем по глубоким оврагам, и не разу не застрял.

    Валентина ФедикВалентина Федик16 сағат бұрын
  • Не машина - Зверь!

    Владимир ПятановВладимир ПятановКүн бұрын
  • Да, прекрасный вездеход! Ему бы ещё современных опций- цены бы не было бы....

    Алексей БеловАлексей Белов16 сағат бұрын
  • Мой дядя работал на таком ЗИЛ-157. В детстве с ним ездил на работу по буровым вышкам.Прекрасная машина! Даже помню гос.номер того ЗИЛа-157 44-65 ГСД

    Данила БогровДанила Богров16 сағат бұрын
  • ЕГО НАДО ВОЗРОДИТЬ НО С ДИЗЕЛЬНЫМ МАТОРОМ И СПАЛЬНИКОМ...БРЕНД ОЧЕНЬ СИМПОТИЧНЫЙ.

    Российский кавказецРоссийский кавказец21 сағат бұрын
  • этот ЗИЛ,ездит где нет дорог 👍👍👍

    Aleksandr KuprikovAleksandr Kuprikov16 сағат бұрын
  • Работал на колуне пять лет остались приятные воспоминания по его проходимости по грязи и снегу.

    Владимир КотельниковВладимир Котельников19 сағат бұрын
  • В армии у нас его называли БЭМС или ЗАХАР.

    Sergey MakovSergey Makov14 күн бұрын
  • Прекрасная машина. Я перевернулся кверху колесами на самосвале ЗИЛ. Лежал на пахоте, в грязи.Никто не мог помочь. 157-й зашёл на поле, набил себе колею, поставил с помощью троса на колёса и вытащил из кювета.

    Александр БобровичАлександр Бобрович16 сағат бұрын
KZworld