Жёсткий спор! Новый Прадо против Патриотов на бездорожье! Такого мы не ждали... Off-Road 2019

2018 ж. 13 Қаз.
708 380 Рет қаралды

Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах:
instagram: instagram.com/ne_torrrmozi
Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
Сравниваем проходимость нового Прадо с двумя свежими Патриотами.
Один из УАЗов имеет в своём арсенале хорошую внедорожную резину.
Сравнение будет как в песке, так и в грязи.

Наклейки "Не Тормози!" тут:
vk.com/topic-111820311_36817530

Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
vk.com/alex_tmr

Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru

Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: kzworld.info/label/j02...

Группа Вконтакте vk.com/channel_no_brake

instagram instagram.com/ne_torrrmozi

Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru

Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда vk.com/topic-111820311_33276293

дата съёмки 00.00.2018

Пікірлер
  • Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах: instagram: instagram.com/ne_torrrmozi Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake

    Канал Не ТормозиКанал Не Тормози3 жыл бұрын
  • Алекс, за браслет я поставил бы отдельный лайк))), видос супер, прадо норм ездит, я сам являюсь владельцем ТЛК прадо 2014г, с четырех литровым бензиновым мотором, единственный минус у этого автомобиля это моральная проходимость!!!

    А.Р.И.А.Р.И.3 жыл бұрын
  • Спасибо за то, что делитесь опытом, на какой передаче и в каком режиме лучше преодолевать препятствие. Предполагаю, что у обладателей того или иного транспортного средства с возможностью движения вне асфальта не хватает творчества для пробы разных режимов, а производитель не имеет обыкновения щедро делиться нюансами технических доработок и особенностями применения оных. Я призываю Вас, в дальнейших видео (возможно Вы уже применили и без моих мольб) комментировать возможные ошибки "пилотов" (ну все таки водители экстрималы) и наилучшие способы преодоления препятствий. (я потенциальных Патриковод )

    Denis OrlovDenis Orlov3 жыл бұрын
  • Видео интересное!) Прадо немного реабилитировался по сравнению с предыдущим испытанием! Но всё же не для русского бездорожья импортные колесницы!😁 тот же форчунер проходил испытания легче!

    Михаил ДаниловМихаил Данилов3 жыл бұрын
  • Спасибо ДРУЖИЩЕ за жгучие ролики! И за музыкальное сопровождение! Вставляй музон пожёстче, по аналогии с бездорожьем, по которому катаетесь!)

    Сергей ЕрошСергей Ерош3 жыл бұрын
  • Алекс,на горках ты лучший! Так держать,уже лучше чем у Андрюхи получается. Предлагаю Вам сделать батл на твоём УАЗе в равных условиях. Поддержите...

    Сергей НиколаенкоСергей Николаенко3 жыл бұрын
  • На прадике чтобы включить заднюю блокировку обязательно надо перейти на пониженную передачу а то она так будет постоянно мигать и ещё задняя блокировка обязательно включается с межосевой 👍👍👍

    Ваге ШахбазянВаге Шахбазян3 жыл бұрын
  • мне с дивана видно что многое от прокладки зависит )

    Jek boiJek boi3 жыл бұрын
    • Пхахаха

      Rainman hottRainman hott3 жыл бұрын
    • Jek boi ты не все видиш, не многое, а все зависит от прокладки! Если прокладка с дерьма то её меняют!

      АвгустинАвгустин3 жыл бұрын
    • Уахахахахаха)))

      Aleksandr IsakovAleksandr Isakov3 жыл бұрын
  • Ну Алекс ты и хитрец поехал бы ты в последнюю горочку после дизельного уаза, дизель оч слабенький и диких ям на ковырял, если бы джимник с разбегу колею не пробил никто бы не проехал) А вообще Прадик конечно красавчик

    Колян СоколовКолян Соколов3 жыл бұрын
  • Алекс, дружище, а скажи пожалуйста, что тебе больше понравилось на бездоре, Фортунер или Прадо? И на дороге соответственно? Скажем так, что понравилось больше, если рассматривать машину в роли экспедиционника? Поведение на трассе, мягкость, тряскость, валкось, гребенка, ну и бездор соответственно. Заранее благодарю за ответ :)

    Viking UlfhednarViking Ulfhednar3 жыл бұрын
  • Кайф кайф кайф! Все машинки порадовали) Спасибо за видео)

    ussuri 79ussuri 793 жыл бұрын
  • Даже еще не начал смотреть но сразу ставлю лайк ибо.... Ну что могу я сказать, просто самый лучший Канал про месиво) так держать ребят!

    Ростик ПавличенкаРостик Павличенка3 жыл бұрын
  • А что тут спорить))) Алекс ты на своём Патриоте педальку в пол и попёр)) то дерево в решётку, то бампером об землю, а на таком только по асфальту можно. Нормальный видос.

    Поехали Полный ПриводПоехали Полный Привод3 жыл бұрын
  • УАЗ не смог заехать, по причине того, что ему не протёрли фары!

    MrTim938MrTim9383 жыл бұрын
  • Прадо показал себя отлично на всех участках, и сравнивать его с Патриотом не совсем уместно.

    Антон ЗаниздраАнтон Заниздра3 жыл бұрын
  • Вот! Концовка и показала ожидаемый итог батла) 👍

    Сергей РоманюкСергей Романюк3 жыл бұрын
  • Чувак, а ты неплохо орудуешь на бездоре)) грамотно раскачал на подъёме.

    Dobryi LeshiyDobryi Leshiy3 жыл бұрын
  • Сложилось впечатление, что водитель на белом патриоте не владеет матчастью! На подъеме в горку по песку не была отключена система ЕСП, поэтому и результат такой. Когда сел водитель с прадика, ситуация изменилась. Для включения пониженной передачи следует сначала остановиться, провернуть крутилку в положение 4L и далее, удерживать 3-5 секунд, после чего, отпустить контроллер, нажать педаль сцепления и держать, пока не загорится 4L. А так спалить можно все что угодно.

    Aleksandr SvistoplysovAleksandr Svistoplysov3 жыл бұрын
  • В инструкции по управлению уазом написано по песку и болотистой местности ехать по калии первой машины запрещено ,кто первый едет тому легче.

    Сергей ТихоновСергей Тихонов2 жыл бұрын
  • ошибка дизельного патриота в том, что 1. при разгоне в подъем слишком резко выворачивает колеса, тем самым сильно гасит скорость. 2. в конце своих сил передерживает газ, из за чего сильно зарывается в песок.

    Сергей МатыцинСергей Матыцин3 жыл бұрын
  • Классный видос получился! Молодцы

    Павел ВладимировичПавел Владимирович3 жыл бұрын
  • Про "застрял и скучно будет" я прям смеялся 😂

    Дмитрий БулавякДмитрий Булавяк3 жыл бұрын
  • Водила на на обновленном уазе явно новичок: "раздатка у него умерла", я поржал

    Моня ДесептиконМоня Десептикон3 жыл бұрын
  • Еще хотел вас попросить, взять на покатушки паджеро 4 ( желательно 3.2 дизель, или 3.8 бензин, ну если не будет то 3.0 бензин, и желательно чтобы была задняя блока, но если не будет блоки, то пускай будет без блоки ) очень хотелось бы посмотреть как он себя покажет по сравнению с теми же Патриотами, заранее спасибо)

    Ростик ПавличенкаРостик Павличенка3 жыл бұрын
    • Ростик Павличенка паджеро однозначно лучше из-за мотора

      Andrey PolenishchenkoAndrey Polenishchenko3 жыл бұрын
    • Блок - он мужского рода, блокировка - женского. "Блока" наверное тоже женского.

      Андрей АндреевАндрей Андреев3 жыл бұрын
    • Вроде блок сзади там по-умолчанию, не?

      ОлегОлег3 жыл бұрын
    • паджеро 4 будет плохо смотреться в сравнении с патриотом. у меня и паджеро 4 (3,8) и патриот, так что знаю о чем говорю.

      Негодяй 1Негодяй 13 жыл бұрын
    • Ростик Павличенка идите свои мольбы перед зеркалом изливайте.

      MR GagarinMR Gagarin3 жыл бұрын
  • Сравнение прадо и паджеро 4 в грязи очень интересно. Оба дизель.

    Андрей КармалинскийАндрей Кармалинский3 жыл бұрын
  • А так в общем все застревают главное не сдаваться и телефон тракториста знать

    Петр МихоношинПетр Михоношин3 жыл бұрын
  • Так так, сейчас провиду диванную экспертизу.... Мне кажется всё-таки, Прадо немножечко лучше по всем параметрам. Но это не точно.

    Владислав ЧибизовВладислав Чибизов3 жыл бұрын
    • Владислав Чибизов да точно так и есть

      андрей викторовичандрей викторович3 жыл бұрын
  • Накатом в горку.... Что то новенькое)) В таком режиме(подъем в горку, да с раскачкой) автомат долго не проживет. Как то инфантильненько сняли...

    Legioner NazaretLegioner Nazaret3 жыл бұрын
  • Прадик 2200 весит))) И да, уазы люблю, но когда против них прадо встаёт, то я за прадо всей душой)

    Джордж РусиновДжордж Русинов3 жыл бұрын
  • Нужно включит пониженную передачи для блокировки межосьевого дифф

    Темир MyrzaТемир Myrza3 жыл бұрын
  • все зависит от прокладки между рулем и сидением

    РусРус3 жыл бұрын
  • "Внедорожник" без геометрии - тягач для прицепа по ровной дороге.

    Sergey NikolaevSergey Nikolaev3 жыл бұрын
  • Ребята все более менее интересно, и стараетесь вроде быть объективными. А слабо вам для подобных тестов взять старых добрых внедорожников 90 х и 80 годов, на нормальной резине? И чтоб водители были опытные, а не ездюки )

    Рус за правдуРус за правду3 жыл бұрын
  • По любому УАЗ крут! Хочу такую!

    Валентина ВишневскаяВалентина Вишневская3 жыл бұрын
  • у прадо дизелек дуром прет))зверь),и по технике ве правильно работает вот и результат,хорошая машина, чисто для России лучше не придумать и в люди и в грязь и за грибами))

    Дмитрий ДмитриевичДмитрий Дмитриевич3 жыл бұрын
  • Алекс, видос КРУТЯК, как всегда! На третью песчаную горку сначала прадик заскочил шустро с разгону, дальше вспахали песок да и поворот мешал заскочить на неё. Ну и плюс твоё мастерство. Ждём новых роликов.

    Где-то ТамГде-то Там3 жыл бұрын
    • Согласен на все 100!!!

      Где-то ТамГде-то Там3 жыл бұрын
    • Где-то Там Прадик им колею пробил, но это патриотам не помогло😂

      Алексей ГордеевАлексей Гордеев3 жыл бұрын
  • у уаза моральная проходимость выше а так + - ровно.А лайк по стандарту =)

    _Краноvщик_147rus_Краноvщик_147rus3 жыл бұрын
  • Джимник дымит писец. Нашим как всегда моторчика не хватает.

    yurii makarenkoyurii makarenko3 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор как по мне Прадик РУЛИТ !!!

    Владимир ТкаченкоВладимир Ткаченко3 жыл бұрын
  • Все было супер Алекс это точно дружба победил снимай дальше

    Eduard123 MusinEduard123 Musin3 жыл бұрын
  • Главное, набрать неопытных новичков , и тогда хоть на танки их сажай - прадо победит.

    Евгений БычихинЕвгений Бычихин3 жыл бұрын
    • @Kruto Silno Да пробовали мы уже - и опять пересели на патриоты. Так что веселите наш дальше

      Евгений БычихинЕвгений Бычихин3 жыл бұрын
  • Нейтраль, пониженная меж-осевая и только потом меж колесная. Она не используется на повышенной передаче. Селектор на ручной передаче 2- 3.

    maratenok северныйmaratenok северный2 жыл бұрын
  • Алекс было бы интересно увидеть и сравнить прадо с киа мохаве на песчанных горках да и бездорожье, кто за? поддержите мужики

    АндрейАндрей3 жыл бұрын
    • про мокрые песчаные горки и не говорите мокрые горки я и на своей мазде 626 проезжаю и не задерживаюсь

      юрийпапр антоненкоюрийпапр антоненко3 жыл бұрын
    • @Я ЯЯЯ не, с 200-кой ты явно загнул, она и больше и тяжелее.

      Рыжий ДальнобойРыжий Дальнобой3 жыл бұрын
    • скорее уж с 200кой сравнивать. Так честнее будет и по весу и по мощности

      Я ЯЯЯЯ ЯЯЯ3 жыл бұрын
    • Andrew Lisovskii пардон имел ввиду стиральную доску на асфальте

      Илья НовиковИлья Новиков3 жыл бұрын
    • Насчет ресурса - не думаю, что у мухи ресурс подвески ниже, это раз. В нее встает подвеска от прадика без доработок, это два. Насчет мелких неровностей - ты видать об этом где-то слышал... Мелкие неровности, гравийка, небольшие ямки муха нивелирует полностью. Единственная проблема - на плавных волнах, коих у нас совсем не мало, её раскачивает, она прямо распрыгивается, начиная почти отрываться от дороги. Но с мелкими неровностями и грунтовками/гравийками проблем никаких. А раскачка решается полностью сменой вкруг подвески на прадовскую. При этом салон то отсается мохавовский - с более приятными материалами, с лучшей эргономикой и трансформациями, с более продуманным климатом и распределением воздушних потоков. Прадик - это проходимец, вроде УАЗа. Кому нужно месить говна - идеальный вариант, а вот по асфальте его эксплуатировать - увольте. В данном случае гораздо предпочтительнее рамный паркетник мохаве.

      Рыжий ДальнобойРыжий Дальнобой3 жыл бұрын
  • Как и сто лет назад, проходимость держится на трех китах-скорость, домкрат и лопата )))))))))))

    Алексей СмольяниновАлексей Смольянинов3 жыл бұрын
  • Prado, мечта💟

    Стингер 55Стингер 553 жыл бұрын
  • интересно и главное без мата что очень приятно !

    Алексей АлексеевАлексей Алексеев3 жыл бұрын
  • Как всегда...все круто👍

    Denis SkokovDenis Skokov3 жыл бұрын
  • Раздатка не сломалась, там просто нужно было выключить зажигание оставив при этом положение шайбы 4L, затем завести мотор и норм все работает!

    александр ильиналександр ильин3 жыл бұрын
  • И это на обычной резине! Страшно представить, что он сможет на МТ

    Alexey MironovAlexey Mironov3 жыл бұрын
  • Очень любопытно, как на песчаных горочках бы себя показал киа мохаве, особенно, в сравнении с прадиком.

    Рыжий ДальнобойРыжий Дальнобой3 жыл бұрын
    • Никак

      Кирилл и ШустрикКирилл и Шустрик3 жыл бұрын
    • Andrew Lisovskii

      Антон ПрозоровАнтон Прозоров3 жыл бұрын
    • Класссс

      эрэдіўэрэдіў3 жыл бұрын
  • все таки от водителя зависит так же как и от резины.... в месте это бомба!!!!!!!

    Игорь НедоступИгорь Недоступ3 жыл бұрын
  • Что бы по деньгам было справедливо, надо было 4 патриота взять на тест)))

    Михаил СазоновМихаил Сазонов3 жыл бұрын
  • К ведущему вопросов нет)))) когда он за рулем машина едет)))) удивительно,очевидное - невероятное)))))

    Александр КаминскийАлександр Каминский3 жыл бұрын
  • Согласен с третьим опрошеным. Прадо бы с передним мостом было бы огонь. Уаз предсказуемо хорошо.

    Григорий ШахворостовГригорий Шахворостов3 жыл бұрын
  • Красавцы, было интересно

    Иван ИвановИван Иванов3 жыл бұрын
  • Проходимость в конкретном случае зависит больше от передаточных чисел в понижайке. На патриотах в этом случае банально стоит меньшее понижение, чем на прадо. Хотя раздаточная коробка патриота способна вместить шестерню с гораздо большим понижением чем на прадо. В основном по этому УАЗики лучше проходят бездорожье. Но это касается старой раздатки УАЗ патриот.

    АЛЕКСАНДР и Вика ШОУАЛЕКСАНДР и Вика ШОУ3 жыл бұрын
  • на 14:00 надо ехать дольше прямо, мне кажется, позже крутить руль.

    Sergei KelerSergei Keler3 жыл бұрын
  • Надеюсь починили по итогу, исправную и без того раздатку

    Владимир ЛесныхВладимир Лесных2 жыл бұрын
  • Отличное видео, все просто и понятно - прадо мощный и едет там где геометрия есть, уаз даже с геометрией едет не всегда ибо нету особо мотора.

    Владимир FindavtoВладимир Findavto3 жыл бұрын
    • Алексей Тарасенко я согласен и более того, я не понимаю когда сейчас 4.0л подогнали под налог смысла в покупке дизеля. Но во внедорожных покатушках и дизель не плох.

      Михалыч ЧавесМихалыч Чавес3 жыл бұрын
    • @Михалыч Чавес я в курсе, тут вопрос что прадо доменирует своим мощным мотором ,а я и говорю здесь овощной дизель , мощ в четырех литрах, поэтому все на равных

      Алексей ТарасенкоАлексей Тарасенко3 жыл бұрын
    • Алексей Тарасенко в ролике дизель)))

      Михалыч ЧавесМихалыч Чавес3 жыл бұрын
    • Прадо едит на четырех литрах, дизель это овощ как раз примерно как патриот

      Алексей ТарасенкоАлексей Тарасенко3 жыл бұрын
    • Самые большие ошибки тешить себя что уаз заебись

      МАРМОН РАМЗЭСОВИЧМАРМОН РАМЗЭСОВИЧ3 жыл бұрын
  • Что и следовало доказать- патриот- лучший внедорожник 😎

    Aleksandr FlexAleksandr Flex7 ай бұрын
  • Смотрю с дивана.. Считаю вес/наглость)) На своем Г500 не факт даже на всех блоках. На сток резине.... Песок опасен.. Перекрутишь газ и педалью всеми четырьмя зароешься.. Рулил бы не по колее, а в разрез.. Жипы тяжелее 2-х тонн для камней и мерзлого снега или травить резину до 1.0 заранее.. На АКПП проще в этом, но тоже не факт, что поможет.. Вес на песке очень решает.. Не удивлюсь, что стоковая Нива или Джимни всех бы Уиграла)) Без условий валил бы с разгона .. Ну и Прадо по факту Крут)) Про салон кожу и дерево даже молчу)) Просто жалко тачку на все деньги, если бампер, как полуаза стоит))) ГАЗ 66 рулит.))) П.С. Прадо не сломался и он уже даже не рамный, а полу...)))

    Wsevolod SWsevolod S3 жыл бұрын
  • Классное видео, автор красавчик

    Рифат БашаровРифат Башаров3 жыл бұрын
  • На Прадо хотя бы по городу ездееть не стыдно

    BossketsBosskets3 жыл бұрын
  • Прадо, внешний - отлично, но ходовой части как ваз 2106, Патриот - совсем другой ходовой части... Все одинаковые хорошо ездят! Молодцы!

    Вадим КрахмальВадим Крахмаль3 жыл бұрын
  • 13:52 Нужны блокировки (хотя бы самоблоки) и резина нормального диаметра с менее злым протектором (АТ 32") ПС а этот колхоз, громыхающий под задним бампером, спилить. У дизельного Патриота ЗМЗ самый красивый выхлоп из всех УАЗов: труба с загибом вниз и горизонтальным срезом!

    Валентин СмирновВалентин Смирнов3 жыл бұрын
  • Водятел нового УАЗа просто не знает как включается пониженная!

    Евгений СтавцевЕвгений Ставцев3 жыл бұрын
    • А волятел Прадо не знает как включается блокировка задняя межаолесная, не удосужился до тестов матчасть изучить..

      Юлия ВладыченскаяЮлия Владыченская Жыл бұрын
    • Олег Токарев.

      KoigeldievKoigeldiev3 жыл бұрын
    • Женя ставцев

      Олег ТокаревОлег Токарев3 жыл бұрын
  • Прадо молодец, со двора выехать можно будет на даче и в больших городах! Берите парни Прадо и жизнь не та что надо! Ко всем минусам, уазов ездит больше, будет кому вытащить😂

    Санек ГригорьевСанек Григорьев3 жыл бұрын
  • Да если ПРадику шины поставить то это будет бомба

    Хорошее слово серебро А молчание- золото!Хорошее слово серебро А молчание- золото!3 жыл бұрын
  • С весом прадо ничего не попутали?2585 кг-вес 200го крузака. у патриота дизельного,как и у прадо дизеля вес-2165кг,патриот бензин2.7 тяжелее прадо бензин 2.7 на 30кг .так что не прадику сложнее,а патрику с его хилыми кобылами при одинаковом весе!

    Александр ПанкратьевАлександр Панкратьев3 жыл бұрын
  • Было интересно! лайк! прадо рулит)

    PE3AKPE3AK3 жыл бұрын
  • Мораль сей басни такова - важно кто за рулём, а потом уже колеса, блокировки, прадо, уаз... Алекс красавчег!

    Юрий БаталинЮрий Баталин3 жыл бұрын
  • Тут цена решает... Спорить бесполезно. Человек купивший "прадик" за 4 "ляма" в говна вряд-ли поедет. УАЗ на данный момент конкурентов не имеет благодаря цене. И не надо писать про б/у авто в эту цену. Единственный минус для меня в УАЗе это некачественные запчасти.

    MEHANIK 9000MEHANIK 90003 жыл бұрын
    • @المحارب У меня УАЗ 2010 года. Ржавеет хорошо. В 2016 покрасил целиком. Ржавчина была везде. Переваривали все нижние кромки дверей. Качество окраски оцениваю как лучше чем с завода. В этом году снова буду красить. Но уже не весь. Некоторые детали. Задние двери и панельки под фарами. Одна из задних дверей имеет блямбу, которая указывает что придётся её варить. Нижние кромки более менее в порядке, надеюсь варить снова не придётся. По поломкам механики ничего плохого не скажу. Два раза клинил ролик и срывало ремень. Оба раза без последствий в виде перегрева двигателя и т. п. Ролики прожили около 30-35 ткм. Связываю с тем что гонял по весьма грязным и пыльным местам периодически, для роликов это плохо. Больше проблем не было.

      Александр НиколаевАлександр Николаев3 жыл бұрын
    • @WMoto Эт точно!

      GennadiyGennadiy3 жыл бұрын
    • Алексей Тарасенко смысла не вижу покапать машину которой более 2лет

      Joker AahgJoker Aahg3 жыл бұрын
    • MEHANIK 9000 ЭТО НА ПРОСТОРАХ, А ЗА БУГРОМ, ЭТО ВСЕГО НАВСЕГО 60000 ДОЛАРОВ(пять лет беспроцентного кредита))))))))

      Evro-track Roman+OlenaEvro-track Roman+Olena3 жыл бұрын
  • Вот какой кузов надо было сделать на УАЗе и ехал бы везде

    Михаил ПлехановМихаил Плеханов Жыл бұрын
  • Слабые моторы, это одна из сотни, а еще вечная проблема, нашего автопрома!

    Иван СусанинИван Сусанин3 жыл бұрын
  • кароче дело в прокладке, а не в машине.

    Евгений ЛещенкоЕвгений Лещенко3 жыл бұрын
    • Давление может и одинаковое, а высота профиля разная

      Батька ОтцовБатька Отцов Жыл бұрын
    • У уаза просвет выше. По колее пойдёт лучше

      НекротехникНекротехник3 жыл бұрын
    • 100% и это видео тому подтверждение

      Вячеслав СмагаВячеслав Смага3 жыл бұрын
    • + факт ;)

      1TorRus1TorRus3 жыл бұрын
  • САМЫЙ БОЛЬШОЙ МИНУС В ПРАДО-ЭТО ЦЕНА.

    Игорь Ершов 134 RUSИгорь Ершов 134 RUS3 жыл бұрын
    • Для слепых объясняю это новая модель Старые стоят нормальных бабок

      Давид Т.Давид Т. Жыл бұрын
    • @t1mgr а может просто путин обложил налогом нас с авто . В сша такиеже авто дешевле стоят да и топливо там дешевле уже стало . Да и рубль дешевый ты прав брат !

      Виталик ПыховВиталик Пыхов Жыл бұрын
    • Виталик Пыхов в Воронеже. А что не в Диксоне?

      Thundercracker 23Thundercracker 232 жыл бұрын
    • я купил - нормальная цена..

      Забонов ДмитрийЗабонов Дмитрий2 жыл бұрын
    • Игорь Ершов согласен . нахрен он нужен за четырето ляма. за четыре ляма можно взять патриота да еще и трешку в воронеже хорошую. вот два с половиной ляма это еще не так жалко за него отдать . а четыре ляма за дешевый пластик в салоне это перебор. у самого имеется прадик брал новым в шестнадцатом году за два шестьсот восемьдесят дизель. комфорт.

      Виталик ПыховВиталик Пыхов3 жыл бұрын
  • 23:00 А почему бы и нет! Ну молодцы!)))

    I TI T3 жыл бұрын
  • а потом у прадо самоблоки с возможностью жесткой блокировки и есп, но резина злая на песке это гадость

    Денис ОгородниковДенис Огородников2 жыл бұрын
  • По песку колёса надо стравливать

    алексей хоралексей хор3 жыл бұрын
  • для прадика нужно мост построить через реку

    Эдик СобинЭдик Собин Жыл бұрын
KZworld