ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ КАРТОНКУ В РАДИАТОР

2021 ж. 24 Қар.
68 405 Рет қаралды

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka ...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

Пікірлер
  • Вопросы и ответы по кругу ходят одни и те-же половина таких глупых и логичные я херею

    АЛЕКСЕЙ- уралАЛЕКСЕЙ- урал17 сағат бұрын
    • Задавай умные)))

      ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ14 сағат бұрын
  • Коротко и ясно.Спасибо дядя Леша.

    Олег АнтроповОлег Антропов20 сағат бұрын
  • Поставь электровентелятор и термостат но 90 градусов и не нужна коронка.

    Виктор МвлВиктор Мвл21 сағат бұрын
  • Я зимой с дизеля снял вентилятор , а зимой ставил картонку. Это был форд транзит с тупой мордой , но с переходным мотором . Все нормально , но пока это не сделал , зимой было холодно. Если не ошибаюсь , вентилятор был принудительный.

    Dmitry TsvirkoDmitry TsvirkoКүн бұрын
  • В прошлом году я пересел на "Джентру". Шестнадцатиклапанный мотор. Так вот - самым беспокойным моментом было то, что по сравнению с "Нивой", температура двигателя набиралась очень медленно, а если в атмосфере около нуля, то на холостом ходу вообще не набралась рабочая температура! А при стоянке с невыключенным двигателем температура падала ниже рабочей! Я потребовал во время очередного техобслуживания сменить термостат, сам его заказал и купил, потому что мастера с техобслуги уверяли меня что всё так и должно быть. Но у меня стаж около полувека на отечественных машинах и он свидетельствовал что так не должно быть! Сменил термостат, как оказалось совершенно рабочий на другой такой же, только новый и что же? Та же петрушка! Машина приспособлена к эксплуатации в жаркой пустыне! Надо ли защищать её двигатель от морозного воздуха? Я в растерянности... Наверное виноваты шестнадцать клапанов. Выхлоп моментальный и мотор греется меньше. Плюс обширный радиатор.

    Дмитрий КашкаревДмитрий КашкаревКүн бұрын
  • ТЕРМОСТАТЫ НА ВСЕХ МАРКАХ АВТОМОБИЛЕЙ СТОЯЛИ ТОЛЬКО ИХ СНИМАЛИ.

    Евгений СидневЕвгений СидневКүн бұрын
  • Я на зиму снимаю вентилятор

    Валерий ОвчаренкоВалерий ОвчаренкоКүн бұрын
  • У меня Тайота Аурис-гибрид 18 года. Включаю задний ход при повороте, раздаётся стук и машина резко тормозит. Что это может быть? Это не тормоз, подскажите, если МОЖЕТЕ.

    Taras KowalewTaras Kowalew2 күн бұрын
  • Те кто покупает эти страшно воняющие дизеля об этом колхозе думают!!! Нормальные водители на бензине и газу этой ерундой не занимаются..

    LEVченко  evГЕНИЙLEVченко evГЕНИЙ2 күн бұрын
  • вы попробуйте транзит нагреть))) ему все равно на улице +30 или -30. как-то без антифриза летом 50 км проехал (патрубок лопнул) по итогу заменил патрубок и езжу по сей день

    Стас крутойСтас крутой2 күн бұрын
  • Не 35 а 20ки достаточно чтобы прикрывать радиатор ,намучился с термостатом и выкинул внутренности поставил подогрев двиг., и шаровый кран после подогрева ,когда надо сам регулирую откр., закр., в машине Ташкент...

    виктор ivaвиктор iva2 күн бұрын
  • Может где то. В Краснодаре зимой и куртка не нужна, а вот ближе к Красноярску можно и дуба дать! Картонка есть и заводского изготовления и не только на ВАЗы старые, но и VAG, Toyota и авто прочих марок. В Якутии к примеру не закрытая решетка радиатора = перемерзание сапуна на многих авто и потеря масла - остановка двигателя и смерть от замерзания! Я живу в Сибири и мне на моём авто очень помагает закрытие радиатора, работа ГУР улучшается, в сильный мороз (-40 примерно) двигатель хоть как-то нагревается и греет салон.

    snakeyurgasnakeyurga2 күн бұрын
  • Ездил на разных машинах, вазиках и японках в морозы 25-40 градусов мороза, без картона или подобных накрывашек при движении подкапотное пространство выстуживается, двигатель и печка и салон и я с пассажирами мёрзнем, укроешь где надо и порядок! А при потеплении даже при +5 движок не перегревался так как его не возможно полностью загерметизировать! Так что кому прохладно зимой ставьте хоть картон и т.д.

    vadim semenovvadim semenov2 күн бұрын
  • после вашей передачи муж заставил меня снять теплые трусы. и виновата средняя полоса. я заставила его снять с нашей пятерки картонку. а он заставил меня теперь мерзнуть. автору спасибо . мастер настоящий .

    ashley tinyashley tiny2 күн бұрын
  • Ну с дури можно и х...й сломать. Всегда закрываю нижнюю часть на минусовой период, но не из за печки. Нужно устранять причины плохой работы печки. Закрываю от дерьма которое лежит на дороге в зимний период.

    Sergey SergeySergey Sergey2 күн бұрын
  • На приборы авто.чаще смотреть (подконроль) а не в носу ковыряться?

    Александр МармышАлександр Мармыш3 күн бұрын
  • Да ладно, у меня на пежо штатная заглушка на зиму имеется.

    Дмитрий ЗоринДмитрий Зорин3 күн бұрын
  • Почему нельзя? Можно и нужно, потому что даже при исправном термостате, при движении с горы, да и просто по прямой, набегающий поток холодного воздуха обдувает и остужает левую сторону двигателя.

    Радик ХамитовРадик Хамитов3 күн бұрын
  • одеялом укрыл и никаких проблем!

    Юрий КиракосянЮрий Киракосян3 күн бұрын
  • Можно закрывать радиатор, но не полностью весь а частично, в зависимости от холода, %60 смело можно перекрывать, но за температурой тогда уже следи. Современные антифризы кипят при температуре 110-120° поэтому с хорошим антифризом проблем быть не должно.

    Валерий ГуськовВалерий Гуськов3 күн бұрын
  • Сузуки гранд Витара стоит вискомуфта с вентилятором на улице -10° при прогреве движка минут 20 надо прогревать,засунул ДВПшку минут через 5 стрелка начинает подниматься,ездил на расстояние 100 км туда обратно наблюдал за t двигла чтоб не перегреть всё чотко.прошлую зиму так же с закрытым радиатором гонял. Так что думаю для некоторых машин это необходимо.

    Вячеслав ЧерепановВячеслав Черепанов3 күн бұрын
  • 👍👍👍👍

    Zaur QocayevZaur Qocayev3 күн бұрын
  • Есть несколько вариантов из моего опыта - 1 если на тосоле ( антифризе) и самое главное ! - при работающем термостате ! 2 -

    Саша ВолковСаша Волков3 күн бұрын
    • 2 - если на воде - вытащи термостат зимой однозначно ! Будет стоять термостат - радиатор по любому замёрзнет ! ( для этого нужна картонка ! )

      Саша ВолковСаша Волков3 күн бұрын
  • Дурбецало а на яких машинах не було термостата?

    Михайло ДмитеркоМихайло Дмитерко3 күн бұрын
    • ТЫ ПАПЕ ВОПРОС ЗАДАЛ?

      ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ3 күн бұрын
  • Верхнюю часть радиатора нужно закрывать,нижнюю-нельзя,но не сам радиатор а решетку радиатора(как показано на заставке с "Ауди"

    Алексей ХаринАлексей Харин3 күн бұрын
  • Когда на хонде лого(1.3) ехал зимой по трасе температура двигателя сильно падала,закрываю оргстеклом радиатор,не полностью,где-то пятую часть оставляю открытой.Заливаю на время сильных морозов 0w20.Утепляю капот,можно одеяло,но я просто клею утеплитель на капот,остатками укрыл и аккамулятор.

    Ватутин МаксимВатутин Максим3 күн бұрын
  • На современных авто только идиоты закрывают радиатор

    Валерий БережнойВалерий Бережной3 күн бұрын
  • По трассе в -40 кайф с картоном

    ПадреПадре3 күн бұрын
  • Я себе вопросы задам, а потом сам и отвечу на них. Мне одному так кажется!?

    Иван СеврюковИван Севрюков3 күн бұрын
  • У меня электронный термостат,пока не поедешь дует холодным. А зимой мотор не успевает до 90 прогреваться при коротких поездках. Так что картонка выручает.

    Рома МайоровРома Майоров3 күн бұрын
  • Картонка сила рекомендую

    Виктор ГригорьевВиктор Григорьев3 күн бұрын
  • - рулит при температуре окружающей среды минус 25 и ниже, особенно - на трассе. Даже если в городе по пробкам температура двигателя и поднимется до срабатывания вентилятора охлаждения - морозного воздуха, протягиваемого вентилятором через радиатор, будет достаточно для нормального охлаждения. Главное - не пытаться утеплить радиатор как окна на зиму, и оставшихся щелей и промежутка между "кардонкой" и радиатором будет предостаточно для снятия с радиатора избытка тепла при включении вентилятора.

    zampolitzampolit3 күн бұрын
  • Привет хорошо рассказал что делать если не работает термостат теперь все понятно спасибо большое тебе

    Антон ПушкаревАнтон Пушкарев3 күн бұрын
  • Для дизелей и там в условиях средних полос картонки нужны уже при около нулевых температурах. Быстрее прогрев, меньше расход, больше ресурс. При ежедневных поездках 10 км до работы антифриз в моем дизеле движется по малому кругу, т.к. температура не успевает подняться при всех исправных системах.

    Александр БелоусАлександр Белоус4 күн бұрын
  • Поменял термостат, и у меня все прекрасно !!!

    Валерий СтрукВалерий Струк4 күн бұрын
  • Инжнерам иномарок нужно показать газон или москвич что бы они офигели от того советские люди додумались 40 лет назад то чего они не могут придумать сейчас

    Максим ГринченкоМаксим Гринченко4 күн бұрын
  • Зачем картонка ?если есть заводские жалюзи на радиатор!

    Максим ГринченкоМаксим Гринченко4 күн бұрын
  • Совершенно верно! Следите за исправностью термостата и не понадобятся ни какие картонки.

    Михаил ПащенкоМихаил Пащенко4 күн бұрын
  • Всё с жалюзями немного не так: термостаты были ещё в 60х, и жалюзи были. Они не нужны в Краснодаре. Ну и где зимой понижается температура 0- 10. Хорошая штука была жалюзи. Убрали. Зачем?

    Крузейро РобурКрузейро Робур4 күн бұрын
  • Я как то перед заменой термостата положил его в ковшик с водой, и наблюдал как и при нагреве на плите термостат по-тихому открывается. Пока сам не увидел, тоже думал, что он чик и открылся)).

    Александр РахимовАлександр Рахимов4 күн бұрын
  • Ну эт для москвичей не надо, в сибири до - 20 без наноартонки. - 25 и до того времени пока не вспомнишь что её пора вытаскивать,толко с ней,либо не оригиальные замнители.🙂👍

    Евгений МиндолинЕвгений Миндолин4 күн бұрын
  • Считаю . вводите подписчиков в заблуждение.Это плохо. Система охлаждения изначально начерчена с термостатной коробкой. Благодарю за труд.

    Владимир ОсиповВладимир Осипов4 күн бұрын
  • Ага в +45 движег, не кипит, а при - 0+ вскипит, а вентилятор зачем😂😂😂😂😂, базар не о чем

    Сергей БезбородовСергей Безбородов4 күн бұрын
  • BMW E60 дизель М57 2005 год стоят штатные жалюзи. Пока двигатель холодный и в пределах рабочей температуры зафиксированы в закрытом состоянии, после прогрева выше какой то температуры отпускаются и могут приотрываться набегающим потоком воздуха. В закрытом состоянии потоку воздуха который гоняет вентилятор не мешают.

    vadim glvadim gl4 күн бұрын
  • Добрый день, спасибо как раз в тему видео! задумался о этом вопросе уже задавал этот вопрос, задам ещё раз ВОПРОС: дайте совет как мыть соты радиатора и как?

    ANGworkANGwork4 күн бұрын
  • Я ставлю от -20

    ALEKSANDR ROMANOVALEKSANDR ROMANOV4 күн бұрын
  • На современных авто тоже есть жалюзи, но автоматические

    Mika HakkinenMika Hakkinen4 күн бұрын
  • А как же заводская пластмассовая "картонка" она тогда зачем идет с завода?

    А ОА О4 күн бұрын
  • зимой можно ставить, картонку... было на трассе термостат заклинил в открытом положении и печка дула холодным...

    комментатор с интернетакомментатор с интернета4 күн бұрын
  • На новых мерседесах есть шторки на радиаторе

    Alex LokAlex Lok4 күн бұрын
  • 10 +++++++++++++++👍

    DrGugleaDrGuglea4 күн бұрын
  • Всё правильно ☝️ Спасибо за видео 👍

    Сергей МартыновСергей Мартынов4 күн бұрын
  • Без фанатизма

    Ерофей ХабаровЕрофей Хабаров4 күн бұрын
  • А как же на Волге Газ 2401 стояли жалюзи на радиаторе и термостат был.

    Yury TravkinYury Travkin4 күн бұрын
  • Я на 1995 Toyota Camry закрываю половину радиатора. Прекрасно помогает!!!

    EGMA TVEGMA TV4 күн бұрын
  • После замены 2-го термостата,в далёких 90-х,картонки с фанерками ушли в прошлое.Термостат открывается и зависает на штоке,клинит в открытом состоянии.

    Владимир ПобелянВладимир Побелян4 күн бұрын
  • Спасбо Алексей!! Все четко и ясно!! А не подскажите как проверить работает ли термостат если датчика нет а просто горит лампочка синяя потом гаснет!?))

    MrAlexbenderyMrAlexbendery4 күн бұрын
  • Хотів би запитати,що можна зробити,щоб сніг не налипав на підкрилки і бризовики.а то є вічна проблема,коли свіжі,то копнув ногою і відлетів,а коли замерзне,можна все відбити.цікаво би було почути вашу думку,рекомендації.дякую

    maryan limaryan li4 күн бұрын
  • В Жигу Классику всегда на зиму ставил ,вентилятор принудительный был)

    Pahsok rusPahsok rus4 күн бұрын
  • Здравствуйте. После капитального ремонта двигателя стала слабо греть печка. Люди говорят, что каком-то образом печка могла засориться. До обкатки и до ремонта двигатель кипел, печь хорошо грела. Заменил поврежденную головку и много чего в двигателе. Ваз 2107. Мне 10 минут хватало -25-30 градусов раньше, на прогрев, т.е. уже дул горячий воздух. Сейчас забрал машину, 100 проехал на обкатке, температура прогрева в норме, но воздух не такой горячий. Залит тосол до -35 или - 40 не помню. Широты географии умеренные. Астана Казахстан. Почему перестала греть? Мастер говорил типа нельзя чтоб термостат просто лежал сухой. Но патрубок на радиатор от него холодный, малый круг горячий, но не до конца. Незнаю что с температурой

    Леонид ХохловЛеонид Хохлов4 күн бұрын
  • Аликсей всем умникам и не умникам советовать надо менять прокладку между рулём и сидением

    Алксандр ФединякАлксандр Фединяк4 күн бұрын
  • На некоторых моделях американских есть заводские жалюзи

    Виталий БевскийВиталий Бевский4 күн бұрын
  • Спасибо,как обычно,коротко и ясно

    Сергей СыряминСергей Сырямин4 күн бұрын
  • Здравствуйте. А что Вы думаете о сеточках на решетку радиатора, для защиты от насекомых и камней?

    Андрей КозыревАндрей Козырев4 күн бұрын
    • @Андрей Козырев минимально!

      ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ4 күн бұрын
    • @ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ Спасибо. А влияет ли сетка на эффективность охлаждения двигателя?

      Андрей КозыревАндрей Козырев4 күн бұрын
    • kzworld.info/throw/bejne/hmmJj95pzKmoemo

      ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ4 күн бұрын
  • Нехер тут разбираться. Теплообмена будет достаточно. Это не подводная лодка. Включился вентилятор, и дыр хватает откуда охлаждаться.

    Анатолий МихнюкАнатолий Михнюк4 күн бұрын
  • Все верно! Только замена термостата.

    Константин СаратовКонстантин Саратов4 күн бұрын
  • Раньше на автомобиле стояли жалюзи потому что с картоном был дефицит.

    Сергей ИванычСергей Иваныч4 күн бұрын
  • а я. ставлю легкий намордник а что бы двс быстрее нагревался в холодную погоду да и теплее.

    Василий ВасильевичВасилий Васильевич4 күн бұрын
  • Ну там если что то сломалось ,то может до сервиса и нечего доехать можно.А так в современных авто какие то картонки?Помню раньше на волгах или грузовиках были чехлы такие на решётку радиатора,сейчас такого и не вижу.

    Дед МазайДед Мазай4 күн бұрын
  • Здравствуйте Алексей хоть раз но и я с Вами буду не согласен имею авто Мерседес Вито дизель и зимою в минус он больше 60 не греется только надо включать догреватель (вебасто штатное) и можно ставить и картонку и заглушку для зимы и выше 83 градусов столько даёт вебасто он не нагреется. Так что это видио не для всех авто одинаково. А так за Ваши видео большое спасибо.

    Владимир КучерВладимир Кучер4 күн бұрын
  • ребята ни слушайте у меня транзит ставлю двойную картонку и чуть бестрей нагревается а шо говорят закипитмотор фигня полная не знаю как бензин но даже летом транзит невозможно нагреть

    сергей ищенкосергей ищенко4 күн бұрын
    • А термостат не пробовал заменить?)))

      ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ4 күн бұрын
  • В морозы -25 -30 на ВАЗ 21099 мотор набирает рабочую температуру,но на ходу на скорости хотя бы 80 быстро выдувает тепло из радиатора,в половину радиатора ставлю небольшую картонку и по трассе самолёт,и термостат у меня новый проверял 95 держит норм

    Сергей ПетренкоСергей Петренко4 күн бұрын
  • Розкажіть будь ласка про бустири пускові плюси і мінуси. У мене дизель 1.7. дякую наперед.

    Марян ГонсьорМарян Гонсьор4 күн бұрын
  • Исправной современной машине картонка не требуется и вредна. А на Севере применяют дополнительные устройства для обогрева. А дуракам объяснять бесполезно.

    Геннадий КовальчукГеннадий Ковальчук4 күн бұрын
    • @Альберт Мустафин Последний раз я использовал картонку на ВАЗ "копейка" в конце 80-х годов. После этого мои автомобили картонку не требовали. В том числе - и мой УАЗ Патриот 2017 года. В позапрошлом году ехал в январе из Подмосковья в Питер 760 км целый день при температуре -30-32 градуса; никаких картонок, никаких подогревателей: всё штатно. В машине сидел в лёгком свитере (иногда, ведь, по нужде выходил); ни одно стекло не запотело, регулятор мощности отопления стоял на 2/3, вентилятор на 3 из 7; температура ОЖ +80-85 град. Так что я знаю о чём пишу.

      Геннадий КовальчукГеннадий Ковальчук4 күн бұрын
    • @Геннадий Ковальчук вот надо было сравнить, с картонкой было бы ещё лучше.

      Альберт МустафинАльберт Мустафин4 күн бұрын
    • @Альберт Мустафин Ездил на севере Хабаровского края и Северном Казахстане при температуре -40-50 град. Отлично помогали нам предпусковые подогреватели и двойные стёкла на некоторых машинах. Но НЕ картонки какие-то.

      Геннадий КовальчукГеннадий Ковальчук4 күн бұрын
    • На северах поезди на исправной машине. Потом напишешь

      Альберт МустафинАльберт Мустафин4 күн бұрын
  • Просто и корректно объясняете очевидные вещи упёртым фантазёрам. Но они всё-равно плохо понимают и в комментах пишут глупости. Серость фантазийная!

    Александр КузнецовАлександр Кузнецов4 күн бұрын
  • Маленько не точно на счёт жалюзей. У меня машина не древняя, но жалюзи стоят, думаю это северное исполнение. А отличия в исполнениях есть, помню у меня Кариб был в 90-х , он был Северного исполнения, тепло в нём долго держалось, потом все машины были простые, тепло махом выветривалось минут 30 постоят и в салоне уже опять греть надо. Сейчас Хонда, тоже Северного исполнения, ночевал в ней в дороге зимой, за бортом было около -30 , заглушил улёгся где то в 1:00 ночи, часов до 5 утра спал спокойно, а вот после 5 уже хорьки стали нюхать пришлось заводить. Жалюзи держу открытыми пока температура не упадёт где-то до -15 , потом закрываю и до весны, когда потеплеет так же градусов до - 15 , а то и до - 10 , открываю опять. Также где то тут парень правильно написал, если пробеги короткие, бывает люди ездят по 3-5 км, с перерывами, то то же стоит закрыть, так как движок не успевает нормально разогреться и постоянно работает не догретый. Ничего страшного не будет если вы закроете картонкой уже при -15 , моторный отсек же не герметичен, его всё равно прилично обдувает при езде, особенно на скорости. Стоит только не забывать её убрать во время не доводить до плюсовых температур.

    Slava KazakSlava Kazak4 күн бұрын
  • Главное, чтобы картонка была бронированная, как всё у д. Лёши!

    KOHCTAHTiH ЛискоKOHCTAHTiH Лиско4 күн бұрын
  • У меня стоят автоматические жалюзи Kysor. Форд фокус 3, рестайлинг, американец.

    Эдуард ГальчукЭдуард Гальчук4 күн бұрын
  • Умному человеку обясняю если закрыть наполовину то будет всё нормально,а вовторых сбережошь радиатор от химии,так что если водителем неработал, районы разные москва и киев

    Олег ЧигириновОлег Чигиринов4 күн бұрын
  • Палец вверх 👍))) Я на севере жил , зимой до -65 опускалась , утеплялись как могли , термостатов не было , мы ставили пластины с маленьким диаметром эмитируя малый круг , а картонка это была первое что ставили . Согласен , что в более мягком климате нет необходимости . Сейчас на юге живу , дак я даже подогрев двигателя электрический ни разу не включал , так как ниже -25 не опускалась температура .

    Сергей ИвановСергей Иванов4 күн бұрын
    • на юге южного Урала? ) у нас на юге Новосиба тоже ср.температура -25. мы - южане! 😊

      Евг ЛапшЕвг Лапш4 күн бұрын
  • Все правильно сказали молодчик

    Майрам АлтыбаеваМайрам Алтыбаева4 күн бұрын
  • У меня есть картонная папочка Дело, 10 лет служит, зимой прикрывает радиатор, ДВС быстрее выгревается и на трассе расход бензина меньше)

    Konstantin KozhukharKonstantin Kozhukhar4 күн бұрын
  • Для тех кто сомневается электронный термометр в помощь. Сразу придёт понимание о малом круге, термостате, и решение созреет само собой.

    VladISVladIS4 күн бұрын
  • Вместо картонки,попробуй поставь радиатор с вентилятором в салон и движок не перегреешь и в салоне жара. А если вдруг температура поползла вверх,открыл окно ,охладил салон и всего делов!

    Геннадий ДанильченкоГеннадий Данильченко4 күн бұрын
  • 👍👏

    Николай БелохвостНиколай Белохвост4 күн бұрын
  • 🤝👍✊

    Максим СмирновМаксим Смирнов4 күн бұрын
  • Совершенно верно. Очень доходчиво . Удачи вашему каналу.

    Davlb BespalovDavlb Bespalov4 күн бұрын
  • Неправда, жалюзи устанавливались и на автомобили с термостатом, например автомобиль "москвич" .

    Evgeny SergeychukEvgeny Sergeychuk4 күн бұрын
  • При нулевой температуре уже наглухо закрыт радиатор, печка спокойно остужает двигатель. Ну а если уж долго долго ехать под нагрузкой, например по хорошо заснеженной дороге, то радиатор приоткрываю см. на 20, больше просто нет смысла потому, что всё равно встречного потока воздуха не хватит. А электро мотор остужает быстро. В общем делайте так как считаете нужным, закрывать весь радиатор либо частично. По крайней мере с закрытым радиатором машина, стоя на месте с остановленным двигателем остывает дольше, что сокращает время для прогрева если вы где то задержались на пару часов.

    Гараж 24Гараж 244 күн бұрын
  • Картонку перед радиатором вплотную к нему нельзя по той простой причине, что набегающий поток воздуха будет сильно давить на радиатор и может повредить его или его крепления. Да и вентилятор не сможет охладить радиатор, если картонка вплотную. А вот не некотором расстоянии ставить преграду набегающему воздуху можно и нужно. По БК прекрасно видно температуру ОЖ с точностью до градуса. Хорошая печка сильно снижает температуру ОЖ, особенно при коротких поездках с печкой рабочей температуры можно и не достичь. Так что закрываем, но с умом. Не картонкой.

    Антон БондаревАнтон Бондарев4 күн бұрын
  • Дополню немного. Внутри термостата воск. Поэтому процессы не быстрые.

    Олег ОлеговОлег Олегов4 күн бұрын
  • Доброго времени суток, Запорожье Денис. Скажите пожалуйста завёл двигатель и прогреваю на холостых оборотов, минут 15. Потом включаю печку а оттуда идёт холодный воздух, но как только начинаю повышать обороты начинает дуть горячий воздух. Раньше такого не было. Амулет 1.5 . 16-ти клапан. Спасибо большое заранее.

    Denis TsoyDenis Tsoy4 күн бұрын
  • Добрый день. А как насчёт накрывка двигателя одеялом?!?!

    Петр ПетровПетр Петров4 күн бұрын
  • Разложил все по полочкам. 👍👍👍

    Александр ОстапенкоАлександр Остапенко4 күн бұрын
  • Да это так.

    andrey arkhipovsky \observer\andrey arkhipovsky \observer\4 күн бұрын
  • Здравствуйте Алексей,такой вопрос: товарищ в возрасте говорит,что пускать автомобиль накатом вредно для шрусов или для крестовин,что мол нужно всегда держать машину на скорости.Я не знаю почему он так считает,ведь на нейтрале накатом что крестовины,что шрусы портиться не могут ни как.Объясните нам пожалуйста.Спасибо)

    Игорь ДончанинИгорь Дончанин4 күн бұрын
    • kzworld.info/throw/bejne/r4Npf7anknd-p5U

      ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ4 күн бұрын
  • Спасибо Алексей я передам Зюганову ваше видео

    В. ЖириновскийВ. Жириновский4 күн бұрын
    • Владимир Вольфович, здравствуйте, очень рад вас видеть. Внесите пожалуйста своё личное предложение в Госдуму, каждому гражданину России по новенькому автомобилю, безвозмездно. А мы вас всей страной поддержим! 😂👍🤝

      Mitsubaner CarismanerMitsubaner Carismaner4 күн бұрын
  • А на нексии в морозную зиму очень картонка помогала,а то или стекло замерзало,или ноги

    Владимир ЗотовВладимир Зотов4 күн бұрын
  • На машинах с турбиной нельзя закрывать интеркулер Пример на Рекстон дизель закрыл морду в мороз 380 кмтрассы и литра масла нет ,хотя датчик показывал норму Итог город 5_6км да трасса нет Это только мой опыт и только на данном авто

    Виктор БогвичВиктор Богвич4 күн бұрын
  • Не слушайте, в любой мороз от 10 можно и нужно ставить картонку или ещё что то на решётку, обязательно, машина прогреваеться быстрее намного, печка работает лучше, а так вы никогда не прогреете машину, и взачастую температура никогда не доходит до 90, жалюзи ставили всегда и на все двигатели, с советских времен и сейчас ставят на брендах машинах, поэтому обязательно в мороз закрывайте решётку чем нибудь.

    Андрей ИвановАндрей Иванов4 күн бұрын
    • @милк Ты прав, закрывать без фанатизма,и только в сильный мороз, регулировать, или не полностью, середину закрывать только

      Андрей ИвановАндрей Иванов2 күн бұрын
    • Была авто четвёрка"ставил картонку при минус 15 , нормально.Но на Калине , даже при минус 20 шёл перегрев Вовремя заметил ,сдвинул картонку на середину.Так что надо следить за приборами

      милкмилк2 күн бұрын
KZworld