Lancer 2010 - 200 ткм пробега на Мотюле, 1 хозяин - КАПИТАЛКА!

2021 ж. 20 Ақп.
338 462 Рет қаралды

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Mitsubishi Lancer X 2008 года выпуска из города Самара. Двигатель 4B11 - стучит поршнями, дизелит. Пробег всего лишь 200 тыс.км - клиент рассчитывал на большее, особенно, с учётом дорогущего масла, которое он лил и старался менять почаще.
Разбираем мотор с реальным пробегом и надеемся найти новейшие японские технологии. Вместо них - жидкий силуминовый блок, промерив который нутромером, мы решили объяснить, почему с такими блоками ресурса большого ждать не стоит, ни до ремонта, ни после.
Плейлист MITSUBISHI
kzworld.info/item/PLG_mimBE9pweI4rJAiRzpeZVQgpMKwL4v.html
Плейлист G4KD (корейский брат-близнец 4B11)
kzworld.info/item/PLG_mimBE9pweyjV5Vu1-kRIn4-zqr-kdQ.html
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер
  • L4na (аналог g4na) мотор газовый. Прошёл 650т. Секрет наверное в газе. Вчера разобрали застучал пальчик. Вкладыши все в идеале потемнели только верхние шатунные. Задиры есть. Элипс. Компрессионные нормально, маслосъёмные коксик. Форсунок масляных нет.

    David AbazovDavid AbazovКүн бұрын
  • Мало того , что масло просто дерьмо , так ещё и на вариаторе , что само собой подразумевает перекрут по оборотам . Наберут лентяи "троллейбусов" , а потом стонут . Что обычный "автомат" , что вариатор , на любых машинах , любых производителей , это заведомо повышенный износ мотора , особенно если случается хоть какой - нибудь экстрим от пробуксовки на снегу , льду , грязи до желания полетать "с ветерком" . Ещё лет двадцать назад взял за правило менять масло на 6000 - 7000 км и оно оправдывает себя .

    Serge GrabSerge GrabКүн бұрын
  • чет не слышу никакого стука в самом начале. Ты наверно не слышал как приоровские поршня стучат после 30 тыс км

    Семен ВячеславовичСемен ВячеславовичКүн бұрын
  • Я бы в таком случае взял мотор с распила

    Dmitry DmitryDmitry DmitryКүн бұрын
  • Хз у меня такой пробег масло не жрет и не дизелит. Масло российское 5w40

    Dmitry DmitryDmitry DmitryКүн бұрын
  • Машина с прицепом использовалась!!!, и масло менял раз 9тысяч, этот не молодой человек, чему я не верю , что именно в 9 тысяч

    Роман ВасинРоман ВасинКүн бұрын
  • +

    Иван ЛарионовИван ЛарионовКүн бұрын
  • Зачем защищать мотюль? Стоит дороже, чем явно должно стоить

    Виталий МожаровскийВиталий МожаровскийКүн бұрын
  • Красивый цвет и видно, что хозяин ухаживал за авто.

    Виталий МожаровскийВиталий МожаровскийКүн бұрын
  • KPower когда уже ВАГи на канале?

    RamalRamalКүн бұрын
  • Здравствуйте, а какой мотор сейчас по лучше?

    Аlmaz RahimshanovАlmaz RahimshanovКүн бұрын
  • Императорское качество!

    Leonid ChabakLeonid ChabakКүн бұрын
  • А ничего что 2008 года а не 2010 как в назаании???

    Bykov AleksandrBykov AleksandrКүн бұрын
  • Молодцы!!! Когда-то и я к вам приеду

    Дмитрий НовиковДмитрий НовиковКүн бұрын
  • Ребят а чем вы так запчасти отмываете?

    Антон 30 rusАнтон 30 rusКүн бұрын
  • в Японии нет смысла катать авто более 3-х лет, т.к. огромный налог на подержанные авто, соответственно нет смысла делать двигатели с огромным ресурсом, тем более увеличивая ресурс, будут ухудшаться экологические показатели, а они сейчас в приоритете, так что выводы делайте сами

    Мудрый эльфМудрый эльфКүн бұрын
  • Хорошая работа. И страшная правда современного мира. Артем, хотелось бы посмотреть на мотор, который заливали люкви-моли.

    Василий БорисовВасилий БорисовКүн бұрын
  • Смысл брать такой автомобиль, если его движок ходит меньше чем простая гранта с восьмёровским движком?

    Юпитер МарсЮпитер МарсКүн бұрын
  • Мой 4b11. Заболел на пробеге 340, прогорел клапан. Но так как жрал масло поменял на контрактный

    лютый 03лютый 03Күн бұрын
  • В 40х годах уже делали 4 клапана на целиндр двигатель Микунина и грм был вальным , а не цепью или ремнём .

    Василий ЗавьяловВасилий ЗавьяловКүн бұрын
  • Всегда хотел себе такого лансера. Вид шикарный, на мой взгляд. Даже чуть не купил себе такого же 2008, 2л, на варике с пробегом 200 ткм. Много смотрел видео про него и все же решил отказаться от покупки, так как не было чувства уверенности в нём. А нужна была хорошая непрожорливая рабочая «лошадка». В итоге купил короллу 2007 со свапом робота.

    MinefieldMinefieldКүн бұрын
  • Каждые 9ткм замена а че так редко ? У нас в кз каждые 5 ткм или 7ткм меняется масло и ходят моторы по 300 ткм

    Нурдаулет БолатовНурдаулет БолатовКүн бұрын
  • 200тыс км это ещё много для этого мотора

    николай птухинниколай птухинКүн бұрын
  • Ух ты, газету стали переворачивать!

    УАЗ Patriot GrosstractorУАЗ Patriot GrosstractorКүн бұрын
  • Чугунный блок если бы был то ездили бы как на дальнем востоке) а так бабки заводу т работа вам ...)и все довольные идут покупать новое овно за 1лям с копейками оно же новое ! А то что вложить в любой хороший автомобиль с надёжным двигателем и ровным кузовом 500 тысяч и ездить спокойно 5 лет никто не думает))но потом свое ведро спустя 3 года продают за половину цены )

    RotorRotorКүн бұрын
  • Не надо подгонять одну машину под все.......у меня лансер 10......брал с салона.....пробег 345 т км и всё отлично........продавать и мысли нет.С вашими видео можно абсолютно любую машину показать в таком виде.🤔🤔🤔🤔🤔

    Михаэль РафаэлоМихаэль РафаэлоКүн бұрын
  • Скоро Артём будет лить чугунные блоки

    markcybalovmarkcybalov2 күн бұрын
  • Красная печать то китайская ))) гыгыгы

    RazbaluyRazbaluy2 күн бұрын
  • И сколько владельцу обошлось всё это, с запчастями?

    Грешный ЧеловекГрешный Человек2 күн бұрын
  • один раз воздухан недощелкнул, пыли насосал и привет задиры, как вариант. или вентилятор в пробке не сработал...или зимой в -30 завел и сразу едет, каждый день..

    VasilisSV1VasilisSV12 күн бұрын
  • К одноразовым стаканчикам привыкли - ну теперь и к автомобилям привыкайте!

    Вячеслав БезелюкВячеслав Безелюк2 күн бұрын
  • 4a92 машина с салона через 500км будет 150 тысяч,замена масла каждые 8 тысяч,полет нормальный

    СМИ_ПИЗ*ЯТСМИ_ПИЗ*ЯТ2 күн бұрын
  • Почему вы не спрашиваете владельцев чистят ли они радиатор, мне кажется мало кто это знает, и мало кто чистит, это в большенстве и приводит к ведению блока.

    FishermanFisherman2 күн бұрын
  • Можно узнать расход на капремонт?

    Саид ОрцуевСаид Орцуев2 күн бұрын
  • А чему ты удивлен я даже видео не стал смотреть узнав, какое вы масло в него лили ушатали двиг

    Лева LegionerЛева Legioner2 күн бұрын
  • Да как так то, а? Разрушили последний миф!

    Юрий МихеевЮрий Михеев2 күн бұрын
  • пока не досмотрел) но чет не алё - все двигуны 4б11 так работают, их с дизелем путают еще или думают что там что-то гремит аля гидрики (которых там нету), ну то что хозяин лил дешманский мотыль с раскрученным брендом - это факт, но достаточно было поменять масло и двигатель еще столько-же проехал бы ... и да g4kd это дешевый аналог с переделкам в удешевизну и уменьшению качества, а 4b11 каким он и должен быть. P.S у меня Лансер 10 2.0 - что я только не лил, и история не известна, в итоге димексидом промыл и езжу на ZIC 5w30 - ощущение что еще столькоже проедет - пробег 300 т.км, но масло поджирает - оно и логично, железо уже не то и маслосъемные с кольцами новыми не становятся со временем Досмотрел - ну про блок в тему, а так у Ходоса более информативней и другое мнение про данные движки ))) короче с чугунным блоком можно и не сравнивать - не будет больше чугуна, 2jz только если и прочее корчевать чтоб миллионник был. Наконецто увидел звук движка с капиталкой - да у меня также на прогретую мурлыкает ) короче понял из этого видео одно - либо делать мини-капиталку: помпа, цепь, кольца, колпачки и прочее (не за 150 т.р короче), либо 2.4 от аутлендера за 100 т.р под ключ болт он, либо распил ralliart или evolution со свапом всего ))) - короче на мой взгляд хозяин лансера выкинул 150 т.р, мог бы также ездить и не париться, потом дешевле контрактный двигун поменять (кто ищет то найдет, а мотористы будут всегда хаять контракты т.к хлеб забирают))

    ALEX RUSALEX RUS2 күн бұрын
  • ездил бы еще столько же!

    Виталий вывывВиталий вывыв2 күн бұрын
  • 5W-40? А разве не 0W-20 (MZ320724) нужно заливать по мануалу?

    Sergey MetilapSergey Metilap2 күн бұрын
  • Ну я лью prista 5.30 на 1.6 и у меня 240км пробега на гбо и нету никаких подобных проблем только прокладка течь стала крышки

    Владимир ЕрмолаевВладимир Ермолаев2 күн бұрын
  • Смысл ремонта у вас в том, что мотор получается надёжнее нового, и нет возни с продажей/покупкой/регистрацией.

    Имя ФамилияИмя Фамилия2 күн бұрын
  • Император уже не тот

    Простор цудовПростор цудов2 күн бұрын
  • А какой расход масла?

    Макс ММакс М2 күн бұрын
  • А покажи 16 cwva ( вообще на просторах интернета информации нет)

    АЛЕКСЕЙ ХАМАЛЕКСЕЙ ХАМ2 күн бұрын
  • Самий главный сколько жрет

    Музаффар АвлиевМузаффар Авлиев2 күн бұрын
  • ну шо посоны! эво мотор, только без турбины =D

    Михаил каштановМихаил каштанов2 күн бұрын
  • Бля у меня кент на 21124 моторе 415тыс пробега без капиталки.

    Ernesto StormErnesto Storm2 күн бұрын
  • Лучше бы лукойл менял через 5 тысяч.

    Vladislav LegovetsVladislav Legovets2 күн бұрын
  • Лучше девочка без писи ,чем машина митсубиси!!!!

    t5813got5813go2 күн бұрын
  • Всем добра. У меня Тигго двиг. SQR481FC, пробег 257.000 км. Вы берете в ремонт?

    Юрий ЮдинЮрий Юдин2 күн бұрын
  • Замена масла на 9к км, рука-лицо. А еще удивляется почему так плохо все. Менял бы масло каждые 15000 км, чего уж там

    MorckelebMorckeleb2 күн бұрын
    • @Dmitry Dmitry я 20-ку лью каждые 5000 км

      MorckelebMorckelebКүн бұрын
    • Ну да в городе япы рекомендуют менять через 5-6тыс. Я в среднем режиме меняю через 6-7

      Dmitry DmitryDmitry DmitryКүн бұрын
  • лукойл люкс 5\30 100.000 км пройдено

    Игорь МакаровИгорь Макаров2 күн бұрын
  • Вообще-то это изначально японский движок, а уж потом корейцы его переделали на своё г, а не наоборот

    MorckelebMorckeleb2 күн бұрын
  • у меня на фите 280 пробег. Какая капиталка? он даже масло не ест. Заливаю каждый раз разное, в том числе и коктейли, меняю после 6 7 тысяч.

    Максим МаксимовМаксим Максимов2 күн бұрын
  • Болтается как 4кd в проруби)))

    илья качалкинилья качалкин2 күн бұрын
  • У меня Х с пробегом 317 000, второй хозяин. Я б тебе колесо не доверил бы поменять.

    денденденден2 күн бұрын
  • u menja lancer 280 tisac probeg..dizel,,pret kak tank

    Oleg JansonOleg Janson2 күн бұрын
  • Прям порадовало надпись на газете:-вечерние Челны))будни мотористов)

    Алеша СлиньковАлеша Слиньков2 күн бұрын
  • Монолог про чудоблок 👍

    mental reflexmental reflex2 күн бұрын
  • Машине 13лет, 200тыс ,он не ездил совсем, думаю машина и не прогревалась, сам и угробил двигатель.

    Alexander SmirnovAlexander Smirnov2 күн бұрын
  • А полнопротивовесный вал бросанием масла не помог.задран😂

    Семенихин ИгорьСеменихин Игорь2 күн бұрын
  • С праздником мужики!!!

    Вячеслав МихайловВячеслав Михайлов2 күн бұрын
  • Мастерская Kpower. Думаете ли платить налоги по новому?🙂

    Семенихин ИгорьСеменихин Игорь2 күн бұрын
  • У меня такое же авто: 2.0 механика , только осень 2007. по паспорту масло мобил 1 0w40. так и лью до сих пор.

    Евгений NesterovЕвгений Nesterov2 күн бұрын
  • Ха ха 200тысяч это 2года потаксовать , девятки 400тыс ходили

    garik bokalovgarik bokalov2 күн бұрын
  • Jaki był powód tego remontu. 200 k to niedużo

    Bartek MirekBartek Mirek2 күн бұрын
  • Этот эксперт""решил навалить всем а вы ладно все

    Олег ХвостовОлег Хвостов2 күн бұрын
  • Видимо лансероводов больше не осталось, или они ездят до сих пор , у лансера не точат толкатели а подбирают стаканчики новые, или бу, масло каждые 7 меняю , вязкость что указана то и лью 5 30, как нужно было дрочить мотор чтоб в такое поевратить

    Алексей ШапошниковАлексей Шапошников2 күн бұрын
  • Двигатель может собрать моторист

    Субаев МаратСубаев Марат2 күн бұрын
  • Японское это качество у нас был ниссан санки праворульный

    Субаев МаратСубаев Марат2 күн бұрын
  • У меня почти 300к и все в норме но чуть дизилит

    Олег ХвостовОлег Хвостов2 күн бұрын
  • наши ведра ходят по 300 ткм без капиталки и даже больше !

    илья шепелевилья шепелев2 күн бұрын
  • что ж это за мицубиши такая что 200 ткм и капиталка ?!

    илья шепелевилья шепелев2 күн бұрын
  • Что скажете про астра j 1.4 турбо?

    Ильшат ШарафиевИльшат Шарафиев2 күн бұрын
    • А14NET

      Ильшат ШарафиевИльшат Шарафиев2 күн бұрын
  • Мотюль - обычное масло, но маркетологи у них отличные :) Главное не нарваться на контрафакт, который всплывает даже в крупных торговых сетях. Сам лил полусиньку 5100 во все мотоциклы, сейчас в машину лью полусиньку 6100 - норм. Я фанат мотюля? Нет, просто покупаю его через дружественный сервис у официалов со скидкой :)

    lektor700lektor7002 күн бұрын
  • Поэтому берём ваз весту с чугуниной и не жужжим)

    Дмитрий ДмитриевичДмитрий Дмитриевич2 күн бұрын
  • Слишком много повторов. «Блок плывет» - раз 50 сказал....

    Boris TimonkinBoris Timonkin2 күн бұрын
  • чугун всегда рулит......моторы из гомна и палок, они и есть из гомна и палок....у самого X на 4А91 на подходе, с масложором....в 2 /10... при прбеге 120 тыс. вторые руки с 14 т. пробега... Капиталите грамотно!!! Удачи!!!

    DriveeeDriveee2 күн бұрын
  • Тут нечему удивляться. Японцы официально заявляли , что будут понижать качество материалов и сборки. Так как люди не покупают новые модели автомобилей в силу того, что зачем брать новую если хорошо работает старая(15-20лет) и с пробегами 500-600+.Так что больше такого качества увы но не будет...

    Alex SilenkoAlex Silenko2 күн бұрын
  • На мотюле 5w40 чуть не загубил мотор на daewoo espero 2.0. Покупал у оф. представителей. До замены масла снимался поддон и клапанная крышка - менял прокладки было довольно чисто. После 700км после мотюля начался стук, снял клапанную крышку и обомлел, масло стало очень тёмным и густым! Задрало распредвал. Ругачек было много, но офицальный ответ мотюля был таков - ПО КАТАЛОГУ В ВАШ ДВИГАТЕЛЬ ИДЁТ 5W30!!! Использовалось не рекомендованное масло). Итог замена пастели и распредвала + гидрики. После этого мотюль для меня умер, а машинка уже + 100т.км. пробежала на мобиле. P.S. Пробег 320000 масло не ест ВООБЩЕ.

    Зид ЭрексЗид Эрекс2 күн бұрын
  • Движок то чистый а цпг в говне! Снова привет любителям гуталина!

    Алек CтаАлек Cта2 күн бұрын
  • у всех ресурс 200 тыс выходит

    Гайса БайгильдинГайса Байгильдин2 күн бұрын
  • Привет! А можно ли на новой машине, или на машине с маленьким пробегом как-то понять что мотору жить недолго?

    АртемАртем2 күн бұрын
  • Правильно сказал, он продаст его за 300 добавит 150 за ремонт и что возьмёт? Нихрена вот и каппиталят, правильно вариков нет, солярка уже лям сто

    Эльмар МирзоевЭльмар Мирзоев2 күн бұрын
  • Слишком много говорит

    Анатолий СавченкоАнатолий Савченко2 күн бұрын
  • А по-моему мнению, хозяин мог неправильно выбрать: 1. индекс вязкости масла при рабочей температуре (почему 40ка?); 2. низкотемпературный индекс вязкости масла (почему 5ка?); 3. интервал замены масла (Митсубиши для двигателя 4B11 заявляет единственный интервал замены масла в 5 тысяч километров независимо от условий эксплуатации). Судя по тому, что масло выбиралось по "крутизне" фирмы, скорее всего хозяин автомобиля врядли заморачивался с такими показателями, как температура потери текучести, CCS, MRV... Об автомобиле в принципе ничего не известно - эксплуатация в городе или на трассе, при каких температурах эксплуатируется автомобиль, есть ли автозапуск, сколько часов в день двигатель работает на холостых оборотах, хранение на улице или на теплой парковке, с какими характеристиками используется антифриз и как часто меняется. Одни вопросы... Авто конечно чистый, но намывать кузов - это одно, а покупать подходящие расходные материалы и вовремя их менять - совсем другое. Двухлитровый двигатель один из самых надёжных - "квадратный", балансирных валов нет. У Митсубиши распредвалы не пустотелые, коленвал полнопротивовесный, масляный насос производительный, на цепи масляного насоса успокоители... Производитель заложил хороший ресурс для данных двигателей. Обычно пользователи нарушают абсолютно все требования производителя, а после рассуждают о малом ресурсе. И ещё момент, а в чем соственно измеряется ресурс? Точно в километрах? Или может быть в часах, годах, количеству поездок и т.п.?

    Эрик РахимкуловЭрик Рахимкулов2 күн бұрын
  • Молодец !!!

    Ник КругловНик Круглов2 күн бұрын
  • Мотюль- переоценённое масло. Гидрокрекинг и не более. Ещё одна жертва маркетинга.

    Alexandr PeredereyAlexandr Perederey2 күн бұрын
  • Добрый день, а что вы скажите по поводу двигателей Королла Е 120. 1,6 , 2006 ресурсурс и ремонтопригодность. Спасибо

    Виктор СуворовВиктор Суворов2 күн бұрын
  • Ауди 80 пробег 480 тысяч. Лили все от Кастрола до ЛУКойла. Компрессия во всех 12,6.

    Владимир БибиковВладимир Бибиков2 күн бұрын
  • Из видео понял если бы не Мотюль пизд@ двигателю настала бы раньше..У меня старенькая Мицубиси,пробег 300+..50 тыщ я лично проехал на Мотюле,к двигателю особых нареканий,предыдущий владелец лил Бардаль,движок работал более шумно и больше подьедал масла..

    Вредный КотВредный Кот2 күн бұрын
  • Не понимаю ,это у японцев как у корейцев или у корейцев как у японцев?

    Евгений КорепановЕвгений Корепанов2 күн бұрын
  • Доброго времени суток. Где вы находитесь?

    Юрий StoronnicЮрий Storonnic2 күн бұрын
  • Чугунный блок наше все

    sluge1sluge12 күн бұрын
  • Ребята, да вы же сами говорили, что корейцы занялись улучшайзингом японского двигателя и получили задирающийся и стучащий мотор с малым пробегом. А сейчас , если убрать упоминание о том, что это японский мотор, сразу думаешь о корейце

    Андрей БелянинАндрей Белянин2 күн бұрын
  • Расхода масла нет,зачем было капиталить?

    StrezZzStrezZz2 күн бұрын
  • ВИДЕО НАЗЫВАЕТСЯ КАК ЗА 200 ТЫС КМ ЗАМУЧАТЬ МОТОР ЗАЛИВАЯ МАСЛО НЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ЗАВОДА! 5W30!!!!! СКАЖУ БОЛЬШЕ ,ЧТО В ПРАВЫЙ РУЛЬ ЗАВОД ТРЕБУЕТ 0W20

    Александр ДикийАлександр Дикий2 күн бұрын
  • Пробеги по 500-600 тысяч на японцах это когда ставят 1-2 контрактных мотора.

    Александр РутеневАлександр Рутенев2 күн бұрын
  • Ребята,вы молодцы!👍

    Вячеслав МаковозовВячеслав Маковозов2 күн бұрын
  • 5w40, в лансер, ндаа.

    Сергей АлександровичСергей Александрович2 күн бұрын
KZworld