Celera 500L | Яйцо с крыльями или революция в авиации

2020 ж. 2 Қар.
2 043 375 Рет қаралды

Celera 500L - однодвигательный поршневой самолет, создаваемый компанией Otto Aviation и находящийся на этапе испытаний прототипа. Самолет очень необычный: его фюзеляж имеет простую форму, напоминающую пулю, крыло прямое и очень тонкое, а винт расположен в хвосте за оперением. Все эти необычные конструктивные решения преследую особые цели создателей, среди которых выдающиеся летные и экономические характеристики самолета. Настолько выдающиеся, что, в случае успех, Celera способна перевернуть наше понимание о воздушных путешествиях.

Приятного просмотра!

Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709
Инстаграм: instagram.com/karen_skysh...

Вступайте в Air Public - одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public

Пікірлер
  • Первая четверть XXI века подходит к концу. Авиация переходит на поршневые двигатели, интегрированные в дирижаблеобразные фюзеляжи...

    VIDALY TAKOEVIDALY TAKOE Жыл бұрын
    • @Николай Федоров Ну есть аутентичная классика и ретро. А есть лже-изобретаели, которые в 21 веке умудряются изобретать и патентовать велосипед как своё ноухау. Это коммерсанты.

      Алексей ПрокопенкоАлексей ПрокопенкоАй бұрын
    • @Алексей Прокопенко Через 30 лет старая хитовая модель становится очень дорогой, как раритет.

      Николай ФедоровНиколай ФедоровАй бұрын
    • Вы еще забываете, что при этом они стоят дороже. Потому что это, с*ка, - "новая модель".

      Алексей ПрокопенкоАлексей ПрокопенкоАй бұрын
    • Вы видели эволюцию ,,магнитофона,,?Она нелинейна.Здесь тоже самое.

      Николай ФедоровНиколай ФедоровАй бұрын
    • То что то то

      Ефим КачарЕфим КачарАй бұрын
  • Живут же люди, занимаются тем что любят, создают что-то действительно новое, созидают. Огромное уважение и пожелание всяческих успехов!!! Красавеллы!!!)))

    Давид ЭвоянДавид Эвоян Жыл бұрын
    • @SkyEagle за себя отвечай!за меня не нужно!

      Казак УральскийКазак УральскийАй бұрын
    • @Иеремия Ekkлeзиаст , причём,беременным пенсионерам. Украинским.

      Бурят ИвановБурят ИвановАй бұрын
    • Вот и я о том же думаю когда смотрю такое, и так обидно что нами рулят торгаши и ворьё

      Алексей МАлексей МАй бұрын
    • @Ant 🐜 Alex завидую тебе.Есть у кого поучится.но их таких как твой дядя немного.Да и тем чиновники не дадут разаится.Но будем думать что В.В ОДУМАЕТСЯ И ВСЕ ВСТАНЕТ НА РЕЛЬСЫ.

      МИХАИЛ ГРОССПАН.МИХАИЛ ГРОССПАН.Ай бұрын
  • Балдёжный _яйцемолёт._ 6 мест в бизнес варианте могут вполне трансформироваться в 10-12 в обычном. Без излишеств. А это уже вполне оправданное количество для малой авиации для перелётов от 200 до 1000 кэмэ.

    fearpmfearpm Жыл бұрын
    • За ними будущее!!!

      Алексей МАлексей МАй бұрын
    • То ли балдёжный, то ли безнадёжный )))

      Ilya IlyaIlya IlyaАй бұрын
    • А по моему это просто кич, на жертву которому отдали нормальную целесообразную и эффективную форму планера. И выглядит эта чушь как первые попытки игрока в KSP сделать самолет. Дорогая игрушка для богатых, которым нужно даже не что-то красивое (потому что чувства вкуса своего нет), а нужно тупо выделиться, или по простому вые....ться

      Sergej PoplavskijSergej PoplavskijАй бұрын
    • км ,а не кэмэ

      ЛарисаЛарисаАй бұрын
    • км.

      ЛарисаЛарисаАй бұрын
  • Отто авиационный эксперт, консультирующий вот уже много лет авиаконструкторов авиастроительных компаний. Следовательно его знания, как минимум, на порядок выше. Это специалист высочайшей квалификации. Именно она позволила ему в проезженной вдоль и поперёк за век своего существования авиационной области вобрать в своё детище всё лучшее! Здесь можно сказать только одно - БРАВО!!!

    А ТакташовА Такташов Жыл бұрын
    • сикорский ни о чём?надо выдавливать всю путню!!!доКАКих пор вяликая будя скорбети ???? там жышъ есть путин !!шайгуя!

      Conse SaoConse SaoАй бұрын
    • @Валерий Горлов не

      Вера ДохтуроваВера ДохтуроваАй бұрын
    • @Руслан Русланчик, я такого не предлагал, это ты такие дикие смеси нафантазировал, а почему не наоборот в бугати двигатель от запорожца? Откуда у тебя такая каша в голове? Аэродинамика, это хорошо, ты хотя бы картинки с планерами видел?Ответь, какие революционные, каких раньше не было конструкторские решения ты углядел?

      Валерий ГорловВалерий ГорловАй бұрын
    • Ой, это что у тебя за странная логика, вопреки здравому смыслу, искусствовед, лучше, чем художник рисует картины и снимает фильмы, дегустатор лучше повара готовит, что за несуразица. Да достойно уважения стремление придумать, что то, но сей образец увы не жизнеспособный, и уж точно в нем нет ничего революционного, очередная попытка скрестить самолет и планер, самое крутое в этом самолете, его двигатель, разработанный нашим соотечественником Владимиром Райхлиным, выпускником КАИ, сотрудником Туполевского КБ.

      Валерий ГорловВалерий ГорловАй бұрын
  • Дай Бог, чтобы всё получилось! Давненько не было каких-то прорывных решений в авиации.

    Tech geekTech geek Жыл бұрын
    • Где ты какие то прорывы усмотрел? Что хотя бы принципиально новое в этом самолете? Очередная попытка скрестить самолет и планер, самое крутое в этом самолете, его двигатель, разработанный нашим соотечественником Владимиром Райхлиным, выпускником КАИ, сотрудником Туполевского КБ.

      Валерий ГорловВалерий ГорловАй бұрын
  • Посмотрел уже раз десять с первого дня выхода этого видео. Да, ещё пятьдесят лет назад такая форма считалась лучшей для самолётрв и автомобилей, а вот в метелле такое впервые. Будем ждать развития проекта.

    skylineskyline Жыл бұрын
    • не пятьдесят ,а сто лет !

      Казак УральскийКазак УральскийАй бұрын
  • Это не экстравагантность, а наоборот - органичность. Я вообще удивлен, что самолет с таким фюзеляжем сделали только сейчас.

    Игорь Юрьевич Тузенбобель-МарлинскийИгорь Юрьевич Тузенбобель-Марлинский Жыл бұрын
    • @Mellhior Roihllem металл тяжёлый. Чтобы выдерживал нагрузку и свой вес его надо делать толще, от чего вес растёт ещё сильнее. Некоторые профиля современных крыльев под реальные нагрузки не реализуемые даже из титана - вес растёт быстрее прочности.

      Александр АндросовАлександр АндросовАй бұрын
    • @Александр Андросов что, и из стали не раскатать? Ну тогда не знаю. Да ладно, у него просто новый вид, под который предполагаются современные материалы. Захотели бы - нашлифовали дамасское крыло.

      Mellhior RoihllemMellhior RoihllemАй бұрын
    • @Mellhior Roihllem форму сделать можно, а чтобы она нагрузки держала - обосрёшься. Особенно крылья.

      Александр АндросовАлександр АндросовАй бұрын
    • @Александр Андросов форма элементарная, всесторонне симметричная, даже из дерева можно сделать.

      Mellhior RoihllemMellhior RoihllemАй бұрын
    • Из металла такое не сделать. Тут композит нужны. А их раньше в таком качестве и количестве не было.

      Александр АндросовАлександр АндросовАй бұрын
  • В наше время изобрести легко. Трудно это сделать реально работающим и массовым.

    Victor StepanovVictor Stepanov Жыл бұрын
  • Лайк, отличное видео. Не знал про такой самолет. Отличный вариант для дальних рейсов с малой нагруженностью когда большой лайнер гонять из за 20 человек нецелесообразно.

    Oleg-KievOleg-Kiev Жыл бұрын
  • Блин вот в потоке информационной грязи из всех щелей, такие добрые оптимистичные видео как на этом канале - это просто райский оазис! Спасибо!!!

    MultiAkhilesMultiAkhiles Жыл бұрын
    • ​@MultiAkhiles Не конечно авиационный винт не перестает работать после 8 тысяч метров высоты, но вот вся эта тема с ламинарным потоком, очень скользкая, очень трудно обеспечить ламинарность большого сложного объекта, особенно на стыках, но даже если ее удастся обеспечить сразу после выпуска с завода то при эксплуатации неизбежны загрязнения и деформации которые будут нарушать эту самую ламинарность и кроме грязь не будет налипать идеально равномерно или случайные небольшие деформации не будут идеально симметричны и в результате с одной стороны поток может быть ламинарным, а с другой нет что будет создавать разворачивающую силу. Ну и значительную часть сопротивления у самолета все равно не удастся ликвидировать потому что она завязана на создание подъемной силы. Так что заявленные характеристики кажутся изрядно преувеличенными.

      Геннадий СергеевичГеннадий Сергеевич Жыл бұрын
    • @Gona Decnynskiy грязь это то, что у тебя в голове

      MultiAkhilesMultiAkhiles Жыл бұрын
    • єто тоже грязь и та ещё, авиационый винт после 8к перестаёт работать а тут говорят что оно на 12 подымается да и вообще по ходу это бред только для развлечения тупых

      Gona DecnynskiyGona Decnynskiy Жыл бұрын
    • если комменты не начать читать

      Konstantin SoluyanovKonstantin Soluyanov Жыл бұрын
    • Зачем ты грязь из щелей смотришь? 🤣

      vitalegvitalegovvitalegvitalegov Жыл бұрын
  • В конце 70х был разработан Beechcraft Starship (Бичкрафт 2000) - уникальнейший турбовинтовой самолет, способный тягаться с реактивной авиацией. Самолет на 20 лет опередил свое время. Задние толкающие винты, композитные материалы, аэродинамическая схема "УТКА", изменяемая геометрия переднего крыла. За первые три года было продано только 11 самолетов. Последний Starship,он же NC-53, был построен в 1995 году.В 2003 году Beechcraft решили,что поддерживать такой небольшой флот этих самолетов накладно и начал утилизировать их под своим контролем,скупая и обменивая их у частных владельцев. Как бы такая судьба не постигла Celera 500.......

    Илья ЩеколдинИлья Щеколдин Жыл бұрын
    • @Алина Гузеева Переведите пожалуйста на русский.

      Игорь БоруновИгорь БоруновАй бұрын
    • @Игорь Борунов э эххх юз

      Алина ГузееваАлина ГузееваАй бұрын
    • Если самолет был хороший, а спросом не пользовался, значит, у него была плохая судьба, родился в неблагоприятный момент. И наоборот, я знаю несколько человеческих творений, которые ничего из себя не представляют, но пользуются бешеной популярностью. Например, "Черный квадрат" Казимира Малевича. У этой картины отличный гороскоп.

      Игорь БоруновИгорь Борунов Жыл бұрын
  • Интересно бы посмотреть внутреннее строение крыла. Уверен, там между лонжеронами конструкция по типу пчелиных сот.

    Сергей НорСергей Нор Жыл бұрын
  • Клёвый самолётик, респект инженерам✊🛩️

    Мистер К.А.Мистер К.А. Жыл бұрын
  • Великолепный фильм ... Спасибо. думаю и канал весь такой , посмотрю :))). Ну и яйцо с крыльями - фантастика : и красиво, и эффективно, и ... действительно чудо физики :)). А люди просто гении !!!

    Александр ХимкиАлександр Химки Жыл бұрын
  • Благодаря таким примерам технического прогресса хочется жить всё дольше и дольше - чтобы увидеть особенное будущее :)

    O.K.O.K.Ай бұрын
  • Уже провели 31 успешный испытательный полет, самолет Celera 500L был официально представлен публике. Ждем старт продаж! Машина очень интересная, и очень красивая!!

    Hesed BelovHesed Belov Жыл бұрын
    • Скиньте ссыль на презентацию плз. Охота глянуть на коммерческий вариант.

      Jett 2000Jett 2000Ай бұрын
  • Думаю, с таким запасом по характеристикам, несложно будет "допилить" под грунтовые и короткие полосы, усилив шасси и мехнизацию... Браво создателям, в т.ч. нашему двигателисту из Казани!!!

    Mike LongMike Long Жыл бұрын
    • @galina galinazr Он уехал в перестройку, когда профессора на рынкахножками Буша торговали. Посему ... хватит ныть то уже. Каждый второй прям творильщик :))) А присмотришься ... работать некому. И запреты здесь не при чем.

      Александр ХимкиАлександр ХимкиАй бұрын
    • @7eligeR он не предатель....ему бы здесь никогда не собрать свой двигатель.....здесь только грефы

      galina galinazrgalina galinazr4 ай бұрын
    • Браво бы сказал бы, если бы этот предатель, в России этот проект предоставил и в нашем КБ каком нибудь, не проворовавшемся....

      7eligeR7eligeR5 ай бұрын
  • Меня сложно назвать пристально интересующимся авиацией, но, блин, автор так интересно, доступно и подробно рассказывает (сопровождая подходящим фото/видеорядом), что оторваться от просмотра просто невозможно! (разве что на вот такой комментарий 😜). Благодарность за труд автору! Смотрю редко (причины выше), но с огромным удовольствием! 👍👍🙏

    Andrew FreshAndrew Fresh Жыл бұрын
  • Мне нравится это яйцо. :)) Хороший пример инженерной находчивости. Хороший пример того, как делая шаг назад, делаешь два шага вперёд.

    Ням-Ням ОблизунчикНям-Ням Облизунчик Жыл бұрын
    • @RivieraByBuick й

      Кафель АрмадаКафель АрмадаАй бұрын
    • @RivieraByBuick шаг назад это поршневой движок. Ванкели и прочие малоресурсные годятся для военных дронов, для которых LCC не приоритена

      Dmitry ShapkoDmitry Shapko2 ай бұрын
    • Тут кто-то пишет, что с точки зрения аэродинамики капля-самая обтекаемая. А какие габариты у капли, просто те что в природе уж точно не имеют наименьшее сопротивление. Есть точные размеры какого-нибудь т.с.(любого, хоть наземного) в форме капли?

      name missingname missing Жыл бұрын
    • чушь

      id Usherid Usher Жыл бұрын
    • @Герман Рудзский Я про это и говорю. Классика, воплощённая на новых материалах и технологиях.

      Ням-Ням ОблизунчикНям-Ням Облизунчик Жыл бұрын
  • Самолет красивый - значит полетит! А вообще всё что похоже на тунца близко к идеалу обтекаемости.

    Baron RomeRBaron RomeR2 ай бұрын
  • Браво, успехов во всех показателях !) Это отличное развитие многих аэро ниш !))

    Platinum StarkPlatinum StarkАй бұрын
  • Никто здесь не упоминает о том, что на такие самолёты и спасательный паршют можно ставить. Вес, наверное, позволяет это делать. Короче это супер самолёт.

    Федя ФедотовФедя Федотов Жыл бұрын
    • Боюсь от резкого торможения и крылья поотлетают. Но лучше крылья чем жизнь.

      Jett 2000Jett 2000Ай бұрын
  • Сделайте, пожалуйста, ролик на тему специальных бортов на базе коммерческих и бизнес-джетов - например, всякие летающие госпитали. И спасибо за лучший канал 👍

    SergeSerge Жыл бұрын
  • Может наконец то не надо будет летать по всей стране "через Москву":)

    Артём ТитовАртём Титов Жыл бұрын
    • @TotalRookie_LV здравствуйте, вы о Латвии говорите? думаю что экономический и инвестиционный климат в Латвии плохой, иначе для чего малому бизнесу переезжать в Эстонию?

      Aleksandr BerestovoiAleksandr Berestovoi12 күн бұрын
    • Москве не выгодно

      Герасим МумуГерасим Муму22 күн бұрын
    • @Dmitriy Smith. я не понимаю, ты просто так поплеваться в Россию дерьмом сюда пришёл? Ты сам из России хоть? Если нет, тебе не место в комментах.

      kosiak10851kosiak10851Ай бұрын
    • @Dmitriy Smith. Кстати, ты там свою прошивку обнови... Урсула фон дер Ляейн вон уже начала что-то подозревать и уже не торопится вводить эмбарго. По ее словам, если они введут эмбарго "Путин" отправит нефть на мировой рынок и его доход еще увеличиться в то время как Европа загнется. Вот она и предлагает пока не вводить, а провести модернизацию и заменить зависимость от российской нефти на зависимость от китайских солнечных панелей. Прямо таки СУГС!

      Артем КамбуровАртем КамбуровАй бұрын
  • Одно из лучших видео об авиации которое я когда-либо видел. Надеюсь самолёт появится как можно скорее

    Коля АшарафзяновКоля Ашарафзянов Жыл бұрын
  • Автор - молодец! Хороший и познавательный ролик, превосходная подача материала. Так держать! )

    Eugene RomanovEugene RomanovАй бұрын
  • Спасибо тебе, Sky. Каждое видео с удовольствием. Понимаю что это не просто, но все же жду от тебя обзоры наших грузовиков АН-124 и ИЛ-76. Да, обзоры этих машин есть на ютубе, до твоего уровня подачи информации им как поршневому двигателю до реактивного. Ты недосягаемый Красавчик.

    Кирилл УстюговКирилл Устюгов Жыл бұрын
  • Вот как приятно смотреть, когда люди знают, что делать. Я про монтаж и озвучку.

    На рыбалку For fishingНа рыбалку For fishing Жыл бұрын
  • Видел этот самолет, мелькал в других роликах. Но давно хотел послушать о нем подробно. Спасибо, узнал все что желал)

    Mihail ChekalovMihail Chekalov Жыл бұрын
    • @MrGenia1991 ншген То есть НИЧЕГО НОВОГО в авиации они не изябрели,кроме рекламы и шумихи. О. Генри. Вы не учили.

      Саша ИвановСаша Иванов Жыл бұрын
    • это проэкт не совсем получается полностью от oto aviation. еще наверное в 50 года он существовал этот самолет. а сейчас лишь модификацию его сделали по современным технологиями. они лишь подхватили идеи и усовершенствовали его topwar.ru/uploads/posts/2019-09/1568649314_satellite-2.jpg

      MrGenia1991 ншгенMrGenia1991 ншген Жыл бұрын
  • Строили для соревнований Red Bull Flugtag, но после скатывания с причала самолёт продолжил полёт, и приземлился в 8000 км от места соревнований. Поэтому так долго о нём не было ничего известно, отсюда же и секретность.

    YFlowYFlow Жыл бұрын
    • Орнул

      Jett 2000Jett 2000Ай бұрын
  • Прекрасная программа, спасибо создателям!!! Вот только двух мелочей не сказали, взлётная и посадочная скорость, масса,, объём топлива..

    Гур ТатГур Тат Жыл бұрын
    • И ещё стопитьсот параметров реального самолёта а не вымышленного распила бабла акционеров.

      Саша ИвановСаша Иванов Жыл бұрын
  • Огромное спасибо создателю этого ролика !

    Владимир ХудобинВладимир Худобин2 ай бұрын
  • Как всегда шикарно. Ждем новых обзоров и на нестандарт

    afladsaflads Жыл бұрын
  • Никогда не слышал про этот самолёт,спасибо за познавательное видео

    Vardan BalayanVardan Balayan Жыл бұрын
    • @Народный суд по Правам Человека походу вас банить пора за спам

      Evgeniy BlinovEvgeniy Blinov Жыл бұрын
    • Ну... Значит вы не очень следите за новинками. Самостоятельно минимум 2 раза "всплывал" в новостях

      Evgeniy BlinovEvgeniy Blinov Жыл бұрын
  • Понравилось всё , информация, видео, новизна летательного аппарата ! Желаю удачи и чистого неба !

    Сергей БорисовСергей Борисов Жыл бұрын
  • в первые слышу про этот самолет , не интересуюсь авиацией ,но смотрю с интересом, хороший канал, спасибо

    Канал Для меняКанал Для меня Жыл бұрын
  • Очень информативно, и продуктивно. Спасибо за ваш обзор. Сигнал не остановить !!! )))

    Diagnost4227Diagnost4227 Жыл бұрын
  • Хороший ролик, как всегда. Спасибо авторам.

    Задумчивый ПрофессорЗадумчивый Профессор Жыл бұрын
  • Поздравления за отличный обзор. Очень интересно и познавательно. Интересно развить тему этого v12.

    Pol AlexPol Alex Жыл бұрын
    • @Народный суд по Правам Человека коммунизм- рак человечества

      Магомед ШереметьевМагомед Шереметьев Жыл бұрын
    • "развить тему этого v12" - RED A03 разрабатывался в Германии на деньги российского ФИНАМа с середины 2000-х; производится там же с 2009; в 2011 представлены V6 и V12 - можете ввести "RED aircraft Engine" в ютуб, чтобы увидеть его уже в 2012 или тут: ru-aviation.livejournal.com/2330467.html Ну и в статье википедия/RED_A03 есть десяток ссылок на источники

      Denis GolovenkoDenis Golovenko Жыл бұрын
    • наш танковый дизель V12 до войны разрабатывался, как авиационный и даже был испытан на самолетах.

      AHATOJIU4 BMXAHATOJIU4 BMX Жыл бұрын
    • Да, хотелось бы узнать об этом двигателе поподробнее))

      Евген ПьеровЕвген Пьеров Жыл бұрын
  • Такой без электроники, чисто на механике и самому сделать реально! Обалденный проект!

    Владимир ЯрцевВладимир Ярцев Жыл бұрын
    • С пидальным приводом.Это же просто Ватсон!

      Саша ИвановСаша Иванов Жыл бұрын
  • Отличный самолёт! Сразу вспомнились золотые фигурки «птиц», найденные в Перу, если не подводит память.

    Ramzes DanielyanRamzes Danielyan2 ай бұрын
  • Да уж, молодцы! Вот что такое умище!

    Юрий МанковЮрий Манков Жыл бұрын
  • Как всегда получилось интересное и познавательное видео. как всегда с интересом жду следующих выпусков. Мы как всегда узнаем много о самолётах, но почти ничего не знаем о создателе и обладателе голоса за кадром. было бы интересно узнать и о Вас. Ну в пределах того что Вы можете или хотите рассказать о себе. Спасибо.

    Papa CarloPapa Carlo Жыл бұрын
  • Впервые услышал о данном самолёте, хоть и увлекаюсь тематикой авиации. Спасибо тебе что ты делаешь такие интересные видео и освещаешь новые самолеты.

    snow leopardsnow leopard Жыл бұрын
  • Всё было на высшем уровне! Спасибо!

    Vrezh BagramyancVrezh BagramyancАй бұрын
  • Круто! Очень интересный материал, спасибо! :)

    Вася ПупкинВася Пупкин Жыл бұрын
  • Устойчивость стремящаяся к глубокому нулю. Кто захочет эшелонироваться в зоне ожидания рядом с таким чудом? - Сельдерей.

    Vasil SarayievVasil Sarayiev Жыл бұрын
  • Обалденный самолёт! Молодцы создатели этой штуки, очень круто!

    Никита РожковНикита Рожков Жыл бұрын
  • Спасибо, максимально интересно! Хочется увидеть и нашу страну с обильной сетью качественных но не громоздких региональных аэропортов и аэродромов.

    Юрий СалтыкарлоЮрий Салтыкарло Жыл бұрын
  • Актуальная тема, удачи этим ребятам ! ))

    Mad CalmMad Calm Жыл бұрын
  • Тут можно добавить, что Celera вполне может выйти и на частный рынок. Полагаю, при достаточно приличной экономности её будут рады взять, что называется "для себя"

    Nerron MeyerNerron Meyer Жыл бұрын
    • Собственно для этой ниши самолет и разрабатывается

      Rocket ChickenRocket Chicken7 ай бұрын
  • Чертовски интересный аппарат, греет душу что к нему приложил руку соотечественник.

    Sticky CasketSticky Casket10 ай бұрын
  • Побольше бы таких интересных концептов и роликов про них!

    Богдан ШубенокБогдан Шубенок Жыл бұрын
    • где же концепт, если он уже летает?

      Roman KuznetsovRoman Kuznetsov Жыл бұрын
    • Это не концепт это будущее.

      Liz MitchelLiz Mitchel Жыл бұрын
  • Очень похоже на проект пассажирского беспилотника!)

    ИльяИлья Жыл бұрын
  • супер тачка!!!! думаю за этим будущее. давно пора ломать стереотипы

    Андрей КошкинАндрей Кошкин Жыл бұрын
  • Очень логичная и убедительная модель, тем более на фоне истощения запасов углеводородов. Срочно клепать эти и разрабатывать новые!

    Пётр МачулинПётр МачулинАй бұрын
  • интересно. если дизель уйдет в разнос, то самолет разгонится до 1000км?) А вообще радует, что развивается малая авиация

    Михаил ПоповМихаил Попов Жыл бұрын
  • никогда бы не подумал, что мои детские картинки с самолетиком были не такими уж глупыми идеями

    DEMIURG redDEMIURG red Жыл бұрын
    • Приветствую тебя брат

      Demiurg D.Demiurg D.2 ай бұрын
    • Придумай что-нибудь ещё И запонтентуй чтобы было доказательство

      Michael WhiteMichael White9 ай бұрын
    • @Арси Морев а если азбуку взять?

      Sadovnik SadovnikovSadovnik Sadovnikov10 ай бұрын
    • @Васька Сашин ¹х

      Vladimir PVladimir P10 ай бұрын
  • Молодец мужик, уехал в Германию и создал двигатель и развивается

    Ddos DdosDdos Ddos11 ай бұрын
    • @valik tarnavsky да, и жаль что только об этом.

      Ddos DdosDdos Ddos7 ай бұрын
    • это говорит о качестве образования в россии

      valik tarnavskyvalik tarnavsky7 ай бұрын
    • @Александр Химки , сам то, хоть раз лопату в руках держал?.. вижу, что нет, немытая «Расея»…

      David GoretoyDavid Goretoy9 ай бұрын
    • @Dennis Remes да это уря - поцреот!! Живёт в придуманном мире!! Спросите какой конкретно город и в какой сфере он работает?

      Путешествия в папахеПутешествия в папахе10 ай бұрын
  • 8000км дальность,это загнули.Да,поршневой дешевле в обслуживании и стоимости.Но отсутствие необходимых для авиации датчиков настораживает.

    The772dragonThe772dragon Жыл бұрын
    • есть же сертификат EASA... все там есть значит

      Алекс НиковАлекс Ников Жыл бұрын
KZworld